FAQ

Welkom op onze hoofd FAQ pagina voor alles gerelateerd aan HEX ezCAN. Hier vindt u onze Algemene ezCAN FAQs. Vanaf deze pagina kunt u ook doorlinken naar merkspecifieke FAQ's door op de betreffende merk FAQ knop hieronder te klikken:

Algemene ezCAN FAQ's

FAQ's over het eerste gebruik

De laatste versie van de HEX ezCAN Gebruiksaanwijzing is te vinden op onze software pagina, onder STAP 1: STARTEN, dat net onder de download links voor Windows en MAC ezCAN configuratie software staat. Op de voorpagina van de handleiding staat de versie (editie) van de handleiding, en in de voettekst van de pagina's ziet u vanaf welke versie van de software de handleiding is gebaseerd.

De HEX ezCAN-unit is zeer waterbestendig en stofdicht. Er zijn afsluitdoppen voorzien om ongebruikte uitgangen te beschermen.
  • 1 gigahertz (GHz) of snellere 32-bit (x86) of 64-bit (x64) processor
  • 2 GB RAM
  • Een USB-poort
  • 20MB beschikbare ruimte op de harde schijf
  • Internettoegang (voor registratie & upgrades)
  • Beeldscherm met een minimale resolutie van 1366×768
  • Vensters 7/8/8.1/10, of
    MacOS 10.12 of hoger

De hindernissiedrempel heeft betrekking op de snelheid waarmee het ezCAN het remlicht laat knipperen tijdens het rijden. Dit is om te voorkomen dat het lampje constant gaat knipperen tijdens het filteren of het rijden met lage snelheden.

De gevoeligheidsinstellingen/schuifregelaar voor noodstops en motorremmen is ontworpen om u meer controle te geven over wanneer uw remlicht moet communiceren met andere bestuurders/rijders dat u hard aan het vertragen bent door middel van uw geconfigureerde flitserinstelling.

Ja, we hebben onafhankelijke richtingaanwijzer functionaliteit in onze software geïmplementeerd (alleen compatibel met Gen II apparaten). Hoewel dit specifiek bedoeld is voor bestuurders die een aanhangwagen willen aansluiten en langere ritten willen maken, kun je ook aftermarket richtingaanwijzers monteren en deze aansluiten op de ezCAN. Houd er wel rekening mee dat deze elk een eigen circuit nodig hebben (twee in totaal). We hebben een apart item voor Weiser's 3-in-1 lampen, zie hieronder.

Helemaal niet, vanaf versie 2302.2 release (februari 2023) knippert de LED niet meer in slaapstand. Het apparaat gaat nog steeds in slaapstand met een maximale stroomafname van 800μA (microampère)/uur. Om een 12V batterij volledig leeg te trekken, moet de ezCAN er meer dan een jaar op aangesloten zijn zonder dat er iets anders op de batterij is aangesloten.

Ja, u bent welkom om de OEM-toeter los te koppelen, maar dit zal resulteren in een foutcode op uw motor.

Met onze nieuwste software kunt u ook een kleine vertraging instellen op de aftermarket claxon, waardoor u snel kunt toeteren met de standaard claxon, in plaats van het geluid van de naderende dood te laten schallen met uw geluidsbom.

Uw garantie vervalt niet omdat u geen draden doorknipt of aftapt. Mocht uw dealer een probleem hebben met het aansluiten van de ezCAN, dan kunt u de ezCAN gewoon loskoppelen van de accu en de CAN-aansluiting, en indien nodig de standaard connector weer aansluiten (BMW/Honda).

Problemen oplossen

De garantieperiode van een ezCAN-apparaat is twee jaar vanaf de datum van aankoop.

Merk op dat de garantie alleen geldig is als het apparaat geregistreerd is via onze ezCAN-configuratiesoftware en er geen geknoei aan het apparaat of de bedrading ervan is geconstateerd.

Indien uw toestel defect blijkt te zijn, verwijzen wij u naar onze garantieprocedure op onze HEX Innovate website hier.

Hier zijn de betekenissen van de verschillende toestanden van de LED op het ezCAN:

  • Constant groen: Het apparaat werkt normaal
  • Knipperend groen: Het apparaat staat in de slaapstand en hervat de normale werking wanneer het contact wordt ingeschakeld.
  • Constant rood: Grote fout op het apparaat. Het apparaat zal proberen te herstellen wanneer het wordt aangesloten op ezCAN-software. 
  • Knipperend rood: Mogelijke overbelasting van het circuit. Sluit het apparaat aan op de ezCAN-software om te zien welk circuit wordt beïnvloed.
  • Knipperend oranje: Mogelijke fout op het apparaat. Sluit het apparaat aan op de ezCAN-software om de exacte fout te zien.

Voor een video op het bovenstaande, zie ons Youtube kanaal.

Inschrijving

Tijdens het registratieproces kan het mogelijk zijn om twee keer dezelfde registratieaanvraag in te dienen door snel achter elkaar op de link te klikken. De eerste e-mail die u ontvangt zal de bevestigingslink bevatten, maar de tweede e-mail bevat het bericht dat u de vorige eigenaar bent. Dit kan worden genegeerd, en de link in de eerste e-mail kan worden gebruikt om de registratie te voltooien.

Sommige e-mailclients breken de token in twee delen. Het selecteren van het token als hyperlink mislukt dan, omdat slechts een deel van het volledige token deel uitmaakt van de URL. Om dit te verhelpen, kopieer je liever het hele token en plak je het in een tekstveld, verwijder je de lege ruimte tussen de twee delen en plak je dat in je browser.

Bijvoorbeeld: Ggtj4F3 H46vdf52Z moet zijn: Ggtj4F3H46vdf52Z

Accessoire installatie

Voor ezCAN-units met 3-draads connectoren:

  • Effen kleur (rood/oranje/geel/wit) tot Denali light's rode draad
  • Zwart naar Denali light's zwarte draad
  • Tweekleurige draad (rood/wit of wit/zwart) naar de gele of witte draad van Denali light

Voor ezCAN-apparaten met 2-draads connectoren (let op: u kunt flikkeren bij lage intensiteit):

  • Effen kleur (rood/oranje/geel/wit) tot Denali light's rode draad
  • Zwart naar Denali light's zwarte draad
  • Laat de gele of witte draad van het Denali-licht afgeplakt.
  • Er zijn meerdere manieren om uw Skene lampen en IQ-260 controller aan te sluiten op de ezCAN, afhankelijk van welke functies u wilt.
    • U kunt de P3-lampen rechtstreeks aansluiten op de remkracht van de ezCAN en de Skene remlichtregelaar van de fiets laten staan.
    • Als u de Skene-regelaarfuncties wilt, kunt u de regelaar via de ezCAN-accessoire-uitgang van stroom voorzien en de ezCAN-remuitgang gebruiken om de remingang van de Skene-regelaar aan te drijven. Gebruik de Skene instructies op https://www.skenelights.com/installation-p3, sluit de draden aan en configureer de ezCAN als volgt:
      • ezCAN-accessoire-uitgang (wit) naar Skene Switched +12V (rood)
      • ezCAN-rem (geel) naar Skene Brake Light (wit)
      • ezCAN-accessoire of remgrond (zwart) naar Skene Ground (zwart)
      • Configureer de ezCAN gele uitgang als remlicht en de witte uitgang als accessoire (dit zijn de standaard instellingen, maar mocht u deze moeten veranderen, zorg er dan voor dat de bovenstaande setup gedaan is). Stel de helderheid van het looplicht in op 0% en de helderheid van het remlicht op 100%. Zet de ezCAN flits instellingen op "Niet knipperen".
  • Zie de Skene FAQ voor meer opties en informatie, www.skenelights.com/faq-1

Er zijn meerdere manieren om uw Admore light aan te sluiten op het ezCAN. Om optimaal gebruik te maken van de mogelijkheden van de Admore light sluit u de draden aan en configureert u het ezCAN als volgt:

  • ezCAN-accessoire-uitgang (wit) naar Admore Red (geschakelde 12V-bron)
  • ezCAN-remuitgang (geel) naar Admore Blue (remingang)
  • ezCAN-accessoire of remgrond (zwart) naar Admore Black (grond)
  • Admore groen en geel (rechts/links richtingaanwijzeringangen) kunnen rechtstreeks op de draden van de richtingaanwijzer van de motor worden aangesloten, volgens de instructies van Admore. Als u een Gen II ezCAN heeft, kunt u de draden van de richtingaanwijzer ook aansluiten op de rode en blauwe kanalen van de ezCAN, die geconfigureerd kunnen worden als respectievelijk linker en rechter richtingaanwijzer.
  • Configureer de ezCAN om 2 kanalen te gebruiken met de gele en witte geconfigureerd voor respectievelijk rem en accessoire, vergeet niet om de helderheid van het achter/achterlicht op 0% te zetten en de helderheid van het remlicht op 100%. Stel de rem van de ezCAN in op "Niet knipperen".

Ja, dat kan. We hebben een set Clearwater Krista-lampen geëvalueerd en getest met behulp van een Accelerated Ageing Test die gelijk staat aan 7+ jaar rijden (zie de details van onze evaluatie en test hieronder). Wij geloven dat de Clearwater lampen betrouwbaar zullen werken met de HEX ezCAN.

Helaas krijgen we berichten dat Clearwater Lights hun klanten heeft verteld dat hun lampen niet in combinatie met een ezCAN moeten worden gebruikt, omdat het in eerste instantie lijkt te werken, maar uiteindelijk zou het ezCAN ervoor zorgen dat hun lampen het laten afweten.

Clearwater Lights gebruiken, net als veel andere high-end LED-lampen, een LED-controllerchip van Linear Technology (LT) die een extra "brightness" controlepin heeft. Veel andere goede kwaliteit LED-lampen gebruiken dezelfde (of vergelijkbare) controllerchip, maar negeren de helderheidspen op de controllerchip. Dit is niet uit de lucht gegrepen en volgens de datasheet van de controller is dit een zeer reële en valide uitvoering van het ontwerp. Verder is de frequentie van de interne stroomregelkring duizenden malen hoger dan de frequentie die de HEX ezCAN gebruikt om de stroom naar de lampen te PWMen. Dat betekent dat voor de interne LED en de LED-controllerchip deze lage frequentie zo goed als onbekend is.

Waarom falen LED-lampen?
Uitval van elektronische componenten is een realiteit. Ervan uitgaande dat de LED's van de juiste spanning worden voorzien en niet overgedreven worden, zijn de twee meest voorkomende redenen voor uitval het gebruik van inferieure componenten of een inferieur ontwerp dat de elektronische componenten onnodig belast tot het punt van uiteindelijke uitval. Zeer typisch zijn storingen van de vermogenscondensatoren die te maken hebben met de continue inschakel- en rimpelstromen.

We hebben een set van Kristas en hebben het Clearwater Lights ontwerp geëvalueerd. Ze produceren zeer hoogwaardige lampen die goed worden gerespecteerd in de fietsgemeenschap en we zagen geen spoor van het gebruik van inferieure componenten.

De mening van een specialist
We hebben contact opgenomen met een van de LT Field Application Engineers en hebben dit door hem gerund, zijn antwoord was: "Ik ben het met u eens, er is geen probleem met deze onderdelen. Ze zijn ontworpen om te werken in een schakelomgeving en het maakt niet uit hoe je ze schakelt, zolang de voorwaartse of achterwaartse doorslagspanning van ze niet wordt overschreden. Het zijn diodes, die toch zo veerkrachtig zijn. Er kunnen spanningspieken zijn bij het schakelen, als gevolg van inductieve parasieten enz. die hen kunnen overspannen, maar dat is een OV-probleem, niet een gevoeligheid voor schakelingsproblemen".

We ontwierpen een Test
Wat we deden was het opzetten van een Versnelde Verouderingstest. De gemiddelde kilometerstand lijkt ongeveer 2500 km/jaar te zijn. Om met een worst case scenario te werken, hebben we 10.000km gebruikt. Vervolgens maakten we een aanname van de snelheid die de rijder gemiddeld over die 10.000km haalt en kozen we voor 60km/u. Dat betekent dat na 7 dagen onafgebroken gebruik dat gelijk zou staan aan dezelfde ON-tijd van een fiets die 10.000km reed met een gemiddelde snelheid van 60km/u. Laat ze nu 35 dagen AAN staan en je hebt een versnelde test die gelijk staat aan 5 jaar "normaal" gebruik.

We horen u zeggen, maar ik rijd min of meer en mijn gemiddelde snelheid is X. Nou, nu u weet hoe we het berekend hebben, sluit uw eigen getallen aan - als u slechts 5.000 km in een jaar rijdt, dan komt deze test neer op het gebruik van uw lichten voor 10 jaar!

Natuurlijk moet je ook goed op de omstandigheden letten. Zoals elk goed LED-licht hebben de Clearwater-lampen een temperatuurcompensatie. Dat betekent dat de lampen hun stroomafname verminderen om de vermogensdissipatie tot een minimum te beperken. Om de worst case scenario test te maken, moeten we de lampen laten branden voor de duur van de volledige test en de maximale vermogensdissipatie. Hoe doen we dat? We stellen de ezCAN-helderheid in op 90% (100% zou geen schakeling hebben) en dan introduceren we precies de juiste hoeveelheid luchtstroom om de lampen gekoeld te houden om op hun maximale vermogen te blijven werken (en we controleren dit minstens twee keer per dag tijdens de test).

De testresultaten
De lichten zijn met vlag en wimpel geslaagd voor de 5-jarige Accelerated Ageing Test! In feite hebben we de test laten lopen, en op het moment van dit schrijven werkten ze perfect na 1000+ aaneengesloten uren door de HEX ezCAN te zijn aangedreven, wat neerkomt op meer dan 7+ jaar in de Accelerated Ageing Test.

Tot slot hebben we uitgelegd waarom de HEX ezCAN technisch gezien gebruikt kan worden met Clearwater Lights.

De ezCAN fungeert als een relais en zekering voor uw accessoires, en als zodanig hoeft u geen externe zekeringen of relais toe te voegen of te gebruiken die bij sommige lampen worden meegeleverd. In plaats daarvan sluit u de accessoires rechtstreeks aan op het ezCAN. Bediening van accessoires zoals verlichting via de stuurbediening van uw ezCAN.

Een uitzondering hierop vormen de uitgangen van accessoires, zoals opladers voor mobiele telefoons, die 5V nodig hebben om uw telefoon op te laden. Deze worden meestal geleverd met een step-down converter die de 12V van de batterij regelt naar een 5V stroom voor uw telefoon.

Ja, de lichten kunnen echter niet gedimd worden door de ezCAN omdat ze flikkeren, dus u moet het looplicht op 0% instellen in de ezCAN-software, samen met het remlicht op 100%. De drie ingangen die bij de Weiser-lampen worden geleverd, kunnen worden aangesloten zoals hieronder.

De 3-in-1 draad: deze kan vanaf de ezCAN door een rem-uitgang worden aangedreven en dan:
Draaien: ingang van de richtingaanwijzer, die direct moet worden aangesloten op de OEM-ingangsdraad van de richtingaanwijzer,
aarde: terugkeer van de aarding, die direct naar de terugkeer van de richtingaanwijzer van de OEM gaat.

De knipperfuncties werken wel met de lichten, maar ze kunnen de knipperlichten storen als ze actief zijn. Het omgekeerde knipperlicht met gevaar (voor de koplampen) moet samen met de functie "Uit als de knipperlichten actief zijn" worden uitgeschakeld. De modulatie wordt natuurlijk ook uitgeschakeld, omdat deze functies niet in verband staan met het doel van de Weiser-verlichting. Vergeet ook niet om het dimmen met drie draden uit te schakelen.

Hoewel het remlicht zou moeten werken zoals verwacht, zouden ze ook de knipperlichten kunnen verstoren, dus we stellen voor om "Niet knipperen" te handhaven als de instelling op het remlicht.

Ja, met de introductie van de Gen II ezCAN, is het mogelijk om de verwarmde versnelling te regelen via de knop voor de handvatverwarming op het stuur van de motorfiets of via het instellingenmenu. In sommige gevallen hebben klanten gevraagd om meer specifieke intensiteit voor een duopassagier of een andere set van verwarmde versnellingen, dit kan worden gedaan door middel van de volgende instelling:

U moet de versnelling instellen als een set hulplampen (aux set 1 of 2, afhankelijk van uw voorkeur van stuurbediening) in uw software, dit zal u toelaten om de intensiteit onderweg te wijzigen. Houd er rekening mee dat de verwarmde versnelling vereist dat alle hulpverlichtingsfuncties zijn uitgeschakeld, zoals stroboscoop op claxon, stroboscoop op flits om te passeren en flits op richtingaanwijzer actief, omdat dit geen constante 12V aan de versnelling zal leveren. Het veranderen van de intensiteit onderweg kan worden geregeld met de multicontroller (alsof je de helderheid verhoogt/verlaagt) en het kanaal waarop de verwarmde versnelling is aangesloten kan worden uitgeschakeld met de knop voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer. Hetzelfde kan worden bereikt op de oliegekoelde R1200's en F-serie motoren met behulp van hun info-knop zoals hier beschreven onder stap 4.

Functies/Bèta

Momenteel hebben we ezCAN's voor BMW, Harley Davidson, KTM, Honda CRF 1100, Husqvarna Norden 901 en Triumph Tiger motorfietsen. We zijn onlangs ook begonnen met het onderzoeken van ezCAN ondersteuning op de Ducati Multistrada V4 & Desert X plus de Yamaha Tenere 700. Meld u aan voor onze nieuwsbrief onderaan de homepage om er zeker van te zijn dat u op de hoogte wordt gebracht zodra er nieuwe releases uitkomen!

Wij waarderen de feedback van onze klanten, dus als u nieuwe motormerken in gedachten heeft, laat het ons weten!

Contacteer ons

Zoals de meesten van u weten, houdt de ontwikkeling van het ezCAN nooit op. Daarom hebben we een officieel bèta-testprogramma dat de deelnemende gebruikers toegang geeft tot ontwikkelingsfuncties en -functies.

Vanwege de aard van de bèta-software zetten we de nieuwe functies niet publiekelijk op een rijtje, dus als u geïnteresseerd bent, neem dan gerust contact op met ons ondersteuningsteam om te bevestigen wat de nieuwste bètafuncties zijn.

Contacteer ons

We zijn altijd op zoek naar verbetering van het product, dus als u een idee hebt dat u ons wilt laten horen, stuur ons ondersteuningsteam dan een ezCAN en neem "Wijzigingsverzoek" op in de onderwerpregel.

Contacteer ons

Marketing

Als u een ezCAN-distributeur wilt worden, neem dan contact op met ons ondersteuningsteam met zoveel mogelijk details over uw bedrijf, waaronder het volgende:

  • Omvang van de lokale motorfietsenmarkt
  • Gemiddelde omvang van het maandelijkse klantenbestand van uw bedrijf
  • Link naar een website van uw bedrijf

Op basis van uw eerste contact zullen wij u ofwel doorverwijzen naar een van de belangrijkste distributeurs in uw regio, of u een meer gedetailleerde vragenlijst sturen om een idee te krijgen van hoe wij een distributeursovereenkomst met u kunnen sluiten.

Contacteer ons

Als u ons product wilt beoordelen, stuur dan een mailtje naar ons supportteam met een link naar alle social media profielen met betrekking tot motorfietsen.

Contacteer ons

Let op !

U wordt nu doorverwezen naar onze primaire website om ons Privacybeleid te bekijken.

hex_ezcan_web_logo-1.png

Let op !

U wordt nu doorverwezen naar onze primaire website om onze juridische informatie te bekijken.

Let op !

U wordt nu doorverwezen naar onze primaire website om onze juridische informatie te bekijken.

hex_ezcan_web_logo-1.png

Let op !

U wordt nu doorverwezen naar onze primaire website om onze Resellers te bekijken.