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Questa è una guida passo passo all'installazione di HEX ezCAN Yari per le moto Yamaha. Sono supportate le seguenti moto:
A causa della limitazione del cablaggio presente su queste moto, questi modelli presentano le seguenti limitazioni:
Questo è un buon momento per pianificare la vostra installazione:
Ora che vi siete presi del tempo per pensare e pianificare la vostra installazione, siete pronti a sporcarvi le mani (in senso figurato, ovviamente)!
L'accesso alla batteria e al connettore diagnostico è banale. Entrambi si trovano sotto la sella del pilota. Rimuovere la sella.
A seconda che si tratti di una nuova moto conforme alla normativa Euro5 o di una vecchia moto conforme alla normativa Euro4, i connettori diagnostici sono diversi. Selezionare quello adatto al proprio modello e collegarlo all'ezCAN, dopo averlo collegato al connettore diagnostico della moto.
Il collegamento di ezCAN alla batteria è semplice.
Scollegare i cavi della batteria. Scollegare SEMPRE prima il negativo e ricollegarlo per ultimo. In questo modo si evitano possibili cortocircuiti se un utensile collegato al terminale positivo tocca il telaio metallico della moto.
Aggiungendo il cablaggio della batteria ezCAN, ricollegare i terminali della batteria nell'ordine inverso (prima il terminale positivo, poi quello negativo).
Il LED dell'ezCAN dovrebbe essere verde fisso per circa un minuto, prima che l'ezCAN si spenga e il LED verde si spenga.
Questo passaggio è facoltativo e necessario solo se lo si desidera:
Poiché il Ténéré 700 non dispone del segnale del clacson sul CAN-bus, è previsto un ingresso separato per l'attivazione del clacson. Si tratta del filo verde di attivazione del clacson, che si collega anche alla derivazione verde dell'adattatore diagnostico. (Nota: l'immagine mostra l'adattatore di diagnostica Euro5 a 6 pin; se si dispone di un adattatore di diagnostica Euro4 a 4 pin, il risultato sarà diverso).
Il collegamento del filo verde di attivazione del clacson al clacson è banale. È necessario collegarlo al terminale a lama corretto. I fili OE che si collegano al clacson sono nero e rosa, ed è necessario collegarlo a quello rosa (è possibile verificare la funzionalità in seguito nella schermata di diagnostica).
La tromba Ténéré 700 ha due connettori a forcella. I fili che vi si collegano sono solitamente ROSA e NERO.
Il filo verde di attivazione del clacson di ezCAN si collega al filo ROSA. Il collegamento al terminale non corretto del clacson non produrrà il segnale di attivazione corretto. È possibile ricontrollare la funzionalità in un secondo momento nella schermata di diagnostica.
Opzionale ma altamente consigliato: L'instradamento del cavo di attivazione dal clacson all'ezCAN è molto più semplice se si rimuovono i pannelli del serbatoio.
Questo passaggio è facoltativo e necessario solo se lo si desidera:
Poiché il Ténéré 700 non dispone del segnale degli abbaglianti sul CAN-bus, è previsto un ingresso separato per l'attivazione degli abbaglianti. Si tratta del connettore collegato al filo rosso e che utilizza il filo blu di attivazione degli abbaglianti. Esistono due versioni di questo filo di attivazione degli abbaglianti:
Le immagini qui sopra mostrano sia il connettore dei fari a 6 vie presente sui vecchi modelli Ténéré 700 con il quadro strumenti monocromatico grigio, sia il connettore dei fari a 4 vie presente sui modelli più recenti dotati di quadro strumenti TFT a colori.
Si consiglia di utilizzare la versione più adatta al proprio Ténéré 700.
Il cavo di attivazione degli abbaglianti è inserito tra gli abbaglianti e il cablaggio della moto. Questo punto di collegamento si trova sul lato destro della motocicletta, dietro il pannello degli indicatori di direzione dell'avantreno destro.
Il filo blu di attivazione è collegato al connettore rosso dell'adattatore diagnostico. (Nota: l'immagine sottostante mostra l'adattatore di diagnostica Euro5 a 6 pin; se si dispone di un adattatore di diagnostica Euro4 a 4 pin, la situazione sarà diversa).
Il kit HEX ezCAN comprende quattro connettori a due vie (arancioni) con terminali di collegamento maschio. I connettori stub sono dei seguenti tipi:
Se le luci ausiliarie hanno tre fili, cambia il connettore a due fili in uno a tre fili, vedi l'immagine qui sotto. Se le luci ausiliarie hanno due fili, usa i connettori a due fili per gli accessori che hanno solo i fili di alimentazione e di terra.
Se non si intende utilizzare una o più funzioni del circuito, si consiglia di installare un tappo di chiusura sull'uscita non utilizzata. Il prodotto HEX ezCAN contiene due tappi di chiusura.
Inserire il sigillo di copertura da usare come connettore a due fili
Inserire il filo del terminale da usare come connettore a tre fili
Collegare i terminali dei connettori a spina ad alta potenza ai morsetti femmina corretti dell'ezCAN.
Collegare il filo di terra del faretto al filo di terra del connettore dello stub.
Se si installano faretti dotati di un terzo filo per il controllo dell'intensità luminosa, collegare il filo di controllo del faretto al filo di controllo del connettore dello stub. Se il faretto ha solo due fili, utilizzare i due connettori dei due fili.
If you received four different coloured wires, please note the colour-coding on the output wires must match the colours in the output configuration you select from the HEX ezCAN circuit function software. Red to red, yellow to yellow, etc. Black wire is Battery Negative and the Red, Blue,Yellow and White are the Positive Supply.
Il kit di estensione HEX ezCAN fornisce tutto il necessario per collegare le luci ausiliarie anteriori, le luci dei freni e il clacson all'ezCAN, con connettori aggiuntivi per facilitare altri accessori. È possibile acquistare il kit di cavi di prolunga qui.
La maggior parte degli accessori installati di recente possono essere testati semplicemente con l'accensione "ON", ma alcune funzioni di frenata richiedono che la moto sia in movimento e che viaggi oltre una certa velocità. Ad esempio, la frenata d'emergenza richiede una decelerazione di oltre 21km/h/s (chilometri all'ora al secondo).
AVVISO DI SICUREZZA: Testate e controllate le vostre installazioni e i vostri accessori in un ambiente sicuro e controllato. Si consiglia di prestare attenzione in ogni momento. È necessaria una vigilanza supplementare quando si testano nuove caratteristiche o accessori. Lo si fa a proprio rischio e pericolo.
DISCLAIMER: HEX ezCAN non è responsabile per eventuali lesioni o danni di qualsiasi tipo causati e tutti i prodotti e servizi sono utilizzati a proprio rischio e pericolo.
Completare l'installazione:
Ben fatto! Ora finite di bere una birra mentre leggete le importanti informazioni su come impostare la luminosità delle luci utilizzando i comandi al manubrio della bicicletta. Sapevate che potete anche accendere e spegnere le luci accessorie utilizzando i comandi del manubrio?
Un consiglio: Saltate il resto e leggete la sezione 5 del Manuale d'uso HEX ezCAN!
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