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Questa è una guida passo passo per installare l'HEX ezCAN Sahara per le moto Honda. Sono supportate le seguenti moto:
Questo è un buon momento per pianificare la vostra installazione:
Ora che vi siete presi del tempo per pensare e pianificare la vostra installazione, siete pronti a sporcarvi le mani (in senso figurato, ovviamente)!
Strumenti necessari:
La batteria si trova sul lato sinistro dell'Africa Twin, sotto la cassetta degli attrezzi. La cassetta degli attrezzi deve essere rimossa per esporre i terminali della batteria.
(i) Questo viene fatto rimuovendo i due bulloni usando la chiave a brugola da 5 mm (gialla).
(ii) Scollegare i cavi della batteria. Scollegare SEMPRE prima il negativo e ricollegarlo per ultimo. Così facendo, si eviteranno possibili cortocircuiti se un attrezzo collegato al terminale positivo tocca il telaio metallico della moto.
Il connettore IMU si trova sotto la sezione posteriore del serbatoio.
(iii) È necessario rimuovere sia la sella del pilota che quella del passeggero.
(iv) Rimuovere i quattro bulloni usando la chiave a brugola da 5 mm (gialla).
(v) La carenatura di plastica sui lati è tenuta in posizione da una clip di plastica. Allentare la carenatura tirandola via dal telaio della moto (vedi marcatori verdi).
(vi) Questo espone altri due bulloni che saranno rimossi usando la chiave a brugola da 5 mm (gialla).
(vii) Rimuovere il bullone da 10 mm che fissa il serbatoio (blu).
(viii) Rimuovere i due pezzi di plastica che erano tenuti in posizione i bulloni rimossi nei passi precedenti (giallo). Questo espone la staffa di montaggio del serbatoio che deve essere rimossa.
(ix) Rimuovere i quattro bulloni da 8 mm che fissano la staffa. Quindi, sollevare delicatamente la parte posteriore dal serbatoio e rimuovere la staffa.
Una volta che avete completato i passi di cui sopra, se guardate sotto il serbatoio vedrete il connettore IMU.
(x) usando il connettore su ezCAN come riferimento, notare la linguetta che deve essere premuta per rimuovere il connettore IMU (questo è sul lato sinistro).
(xi) Collegare l'ezCAN sia all'IMU che al cablaggio appena scollegato. L'ezCAN dovrebbe ora essere collegato tra l'IMU e il connettore del cablaggio della moto.
I cavi della batteria devono essere posati sul lato sinistro della moto.
Suggerimento: Aprire l'alloggiamento del fusibile e rimuovere il fusibile (questo crea un ingombro minore e il cavo e l'alloggiamento del fusibile possono essere fatti passare in spazi più stretti con maggiore facilità).
(i) collegare i cavi della batteria (arancione con fusibile in linea) al positivo della batteria e il filo marrone al negativo della batteria.
Suggerimento: Collegare prima il terminale positivo e poi quello negativo.
(ii) ricordatevi di sostituire il fusibile e il coperchio del fusibile.
(iii) stendere con cura i fili in modo che il portafusibili possa essere nascosto sopra la batteria. Il portafusibili impedirà il corretto montaggio della cassetta degli attrezzi se viene lasciato davanti alla batteria.
Il kit HEX ezCAN comprende quattro connettori a due fili (arancione) con terminali di collegamento maschio. I connettori stub sono costituiti dai seguenti tipi:
- 4 x connettori a due fili (arancione)
- 4 x fili terminali (Arancione)
- 4 x sigilli di chiusura
Se le luci ausiliarie hanno tre fili, cambia il connettore a due fili in uno a tre fili, vedi l'immagine qui sotto. Se le luci ausiliarie hanno due fili, usa i connettori a due fili per gli accessori che hanno solo i fili di alimentazione e di terra.
Se non si intende utilizzare una o più funzioni del circuito, si consiglia di installare un tappo di soppressione sull'uscita inutilizzata. Il prodotto HEX ezCAN contiene due tappi di chiusura.
Inserire il sigillo di copertura da usare come connettore a due fili
Inserire il filo del terminale da usare come connettore a tre fili
Collegare i terminali dei connettori a spina ad alta potenza ai morsetti femmina corretti dell'ezCAN.
Collegare il filo di terra del faretto al filo di terra del connettore dello stub.
Se si installano faretti dotati di un terzo filo per il controllo dell'intensità luminosa, collegare il filo di controllo del faretto al filo di controllo del connettore dello stub. Se il faretto ha solo due fili, utilizzare i due connettori dei due fili.
Se avete ricevuto quattro fili di colore diverso, si prega di notare che il codice colore sui fili di uscita deve corrispondere ai colori nella configurazione di uscita che selezionate dal software di funzione del circuito HEX ezCAN. Rosso con rosso, giallo con giallo, ecc. Il filo nero è il negativo della batteria e il rosso, blu, giallo e bianco sono l'alimentazione positiva.
Il kit di estensione HEX ezCAN fornisce tutto il necessario per collegare le luci ausiliarie anteriori, le luci dei freni e il clacson all'ezCAN, con connettori aggiuntivi per facilitare altri accessori. È possibile acquistare il kit di cavi di prolunga qui.
La maggior parte degli accessori installati di recente possono essere testati semplicemente con l'accensione "ON", ma alcune funzioni di frenata richiedono che la moto sia in movimento e che viaggi oltre una certa velocità. Ad esempio, la frenata d'emergenza richiede una decelerazione di oltre 21km/h/s (chilometri all'ora al secondo).
AVVISO DI SICUREZZA: Testate e controllate le vostre installazioni e i vostri accessori in un ambiente sicuro e controllato. Si consiglia di prestare attenzione in ogni momento. È necessaria una vigilanza supplementare quando si testano nuove caratteristiche o accessori. Lo si fa a proprio rischio e pericolo.
DISCLAIMER: HEX ezCAN non è responsabile per eventuali lesioni o danni di qualsiasi tipo causati e tutti i prodotti e servizi sono utilizzati a proprio rischio e pericolo.
Completare l'installazione:
Ben fatto! Ora finisci quella birra mentre leggi le importanti informazioni nel manuale d'uso su come impostare la luminosità delle tue luci usando i comandi al manubrio della tua moto. Sapevi che puoi anche accendere e spegnere le tue luci accessorie usando i comandi al manubrio?
Top Tip: salta il resto e leggi la sezione 5!
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