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Vous pouvez télécharger ici le bon logiciel pour commencer à configurer votre ezCAN. Veuillez sélectionner la bonne version du logiciel ci-dessous, pour Windows PC ou Mac.
Mac version: v2411.1
Windows version: v2411.1
v2411.1
New features
Added fixes & enhancements:
HEX ezCAN/CANSmart GEN I device feature freeze:
2410.6
New features:
2410.5
New features:
2410.4
New features:
2408.3
New ezBUS functionality:
Fixes & enhancements:
2310.6
Fonctionnalité ajoutée :
Corrections et améliorations ajoutées :
2306.6
Corrections ajoutées :
2306.5
Fonctionnalité ajoutée :
2306.3
Fonctionnalité ajoutée :
Corrections et améliorations ajoutées :
2304.9
Fonctionnalité ajoutée :
2304.7
Fonctionnalité ajoutée :
2302.2
Fonctionnalité ajoutée :
Corrections ajoutées :
2211.5
Fonctionnalité ajoutée :
Corrections et améliorations ajoutées :
2207.8
Corrections ajoutées :
2207.7
Fonctionnalité ajoutée :
Corrections et améliorations ajoutées :
Changements fonctionnels :
2112.3
Des réparations :
2112.2
Améliorations :
Des réparations :
2108.3
2106.2
Améliorations :
Des réparations :
Téléchargez et installez le logiciel de configuration HEX ezCAN. Une fois que vous avez installé le dispositif HEX ezCAN, utilisez le câble USB fourni pour vous y connecter, puis ouvrez le logiciel de configuration HEX ezCAN.
Le réglage des fonctions du circuit diffère pour ezCAN pour la Gen II (étape 2A) et ezCAN pour la Gen I (étape 2B). Veuillez vous référer à la section relative à votre appareil ci-dessous.
Si vous n'êtes pas sûr de l'appareil dont vous disposez, consultez notre FAQ à ce sujet qui se trouve ici.
Réglez les fonctions du circuit de sortie en fonction du type d'accessoire que vous avez connecté au circuit, par exemple les feux auxiliaires, le klaxon, le frein ou l'accessoire.
Cliquez sur la fonction de circuit actuellement réglée et sélectionnez la fonction correcte dans la liste disponible.
Réglez les fonctions du circuit de sortie en fonction du type d'accessoire que vous avez connecté au circuit, par exemple les feux auxiliaires, le klaxon, le frein ou l'accessoire.
Cliquez sur la fonction de circuit actuellement réglée et sélectionnez la fonction correcte dans la liste disponible.
Sélectionnez le niveau de fusible approprié pour chaque circuit en cliquant sur la valeur du fusible et en sélectionnant une valeur dans la liste. Les paramètres des fusibles sont prédéfinis mais peuvent être modifiés selon vos besoins. Vérifiez les ampères que l'accessoire consommera et réglez le niveau du fusible en conséquence.
Les feux auxiliaires ont quatre réglages d'intensité différents,
Le curseur du soleil (
) règle la luminosité pour la conduite de jour, tandis que le curseur de la lune (☾) règle la luminosité pour la conduite de nuit.
L'ezCAN détecte le jour ou la nuit grâce au capteur de lumière ambiante du vélo et ajuste automatiquement l'intensité des feux avant auxiliaires. Sur les motos sans capteur de lumière ambiante (Harley Davidson), l'heure du jour est utilisée à partir de l'horloge du véhicule, et les heures de démarrage jour/nuit peuvent être configurées dans les réglages supplémentaires des feux auxiliaires.
Les feux auxiliaires peuvent être allumés et éteints en maintenant le bouton d'annulation des clignotants enfoncé pendant 3s. Les feux auxiliaires deux peuvent être allumés ou éteints en cliquant trois fois sur le bouton d'annulation des clignotants.
Si elles sont configurées, les sorties du frein, des accessoires et du klaxon resteront actives lorsque les feux auxiliaires avant seront désactivés.
Lumières auxiliaires On peut activer ou désactiver une lumière auxiliaire en maintenant le bouton Info enfoncé jusqu'à ce que les lumières s'allument ou s'éteignent (maintenir enfoncé pendant environ 7s). Pour allumer ou éteindre deux lumières auxiliaires, maintenez l'embrayage en appuyant sur le bouton Info jusqu'à ce que les lumières s'allument ou s'éteignent.
Si elles sont configurées, les sorties du frein, des accessoires et du klaxon resteront actives lorsque les feux auxiliaires avant seront désactivés.
Feux auxiliaires On peut activer ou désactiver un feu auxiliaire en maintenant le bouton de déclenchement jusqu'à ce que les feux s'allument ou s'éteignent (maintenir pendant environ 7s). Pour allumer ou éteindre deux feux auxiliaires, maintenez l'embrayage en appuyant sur le bouton de déclenchement jusqu'à ce que les feux s'allument ou s'éteignent.
Si elles sont configurées, les sorties du frein, des accessoires et du klaxon resteront actives lorsque les feux auxiliaires avant seront désactivés.
Feux auxiliaires : on peut les activer ou les désactiver en activant et en désactivant deux fois l'option "feux de détresse" dans le menu. Les feux auxiliaires deux peuvent être reliés pour être activés ou désactivés avec l'option Feux auxiliaires un dans le logiciel.
L'interrupteur ezCAN haut/bas en option peut être utilisé pour basculer les lumières auxiliaires.
Contrôle des feux Aux 1 et Aux 2 sur une KTM 890 (2020+) et KTM 1290 (modèles 2021+ uniquement) :
Les feux auxiliaires un peuvent être activés ou désactivés en maintenant le bouton d'annulation du clignotant enfoncé pendant plus de 3 secondes. Pour activer ou désactiver les feux auxiliaires deux, il suffit d'appuyer rapidement trois fois sur le bouton d'annulation du clignotant et de le relâcher.
Les feux auxiliaires un peuvent être activés ou désactivés en maintenant le bouton d'annulation du clignotant enfoncé pendant plus de 3 secondes. Pour activer ou désactiver les feux auxiliaires deux, il suffit d'appuyer rapidement trois fois sur le bouton d'annulation du clignotant et de le relâcher.
Les feux auxiliaires 1 peuvent être allumés et éteints en appuyant sur le bouton d'annulation des clignotants et en le maintenant enfoncé pendant plus de 3 secondes. L'état des feux persiste même si le contact est mis.
Les feux auxiliaires 2 peuvent être allumés et éteints en cliquant trois fois sur le bouton d'annulation des clignotants. L'état des feux persiste même si le contact est mis. Pour éteindre temporairement tous les feux auxiliaires avant et arrière, appuyez sur le bouton d'annulation des clignotants et maintenez-le enfoncé pendant plus de 10 secondes.
Éteint les lumières accessoires correspondantes lorsqu'un clignotant (indicateur) est actif. Cela empêche le clignotant de disparaître dans la luminosité des lumières accessoires.
Fait clignoter les feux accessoires correspondants en synchronisation avec les clignotants du vélo. Cela peut être utilisé pour améliorer la visibilité du clignotant.
Il fait clignoter les lumières accessoires lorsque le klaxon est actif.
Il fait clignoter les lumières accessoires lorsque le bouton de flashage est pressé rapidement trois fois.
Les feux de détresse et les feux auxiliaires orientés vers l'avant clignotent en alternance, ce qui empêche les dangers de disparaître dans la luminosité des feux auxiliaires et ajoute une visibilité supplémentaire au trafic venant en sens inverse.
Si vous utilisez des lampes auxiliaires à trois fils, activez ce mode pour que la gradation fonctionne correctement.
Veuillez noter : Cette fonction n'est pas disponible sur les appareils à 2 fils de la Gen-I (tous les appareils de la Gen-I ont été abandonnés).
Modifie les feux auxiliaires pour une meilleure visibilité. Cette fonction fonctionne de la même manière qu'un modulateur de phares.
Contrôle de la luminosité via le MultiController de BMW Motorrad (Wonder Wheel / Selector Wheel)
Le MultiController peut être utilisé pour régler la luminosité des feux auxiliaires orientés vers l'avant. Maintenez le MultiController enfoncé pendant plus de 3s pour activer cette fonction. Les feux auxiliaires clignoteront deux fois pour indiquer que la luminosité peut être ajustée. Tournez vers le haut et vers le bas pour régler la luminosité du réglage actuel. Une fois terminé, le mode de configuration s'arrêtera après 5s d'inactivité sur le MultiController.
La luminosité des lumières auxiliaires 2 peut être ajustée en maintenant le multi-contrôleur vers la droite pendant plus de 3s. Les lumières auxiliaires 2 clignoteront deux fois pour indiquer que la luminosité peut être ajustée.
Contrôlez la luminosité via BMW avec le bouton Info.
Appuyez sur le bouton Info et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que les feux auxiliaires clignotent deux fois rapidement (environ 5 secondes) pour passer en mode de variation. Chaque pression consécutive sur le bouton augmente la luminosité de 10 % en mode de variation. Le réglage de la luminosité sera remis à 0% après avoir atteint 100%. En maintenant l'embrayage et en appuyant sur le bouton Info, la luminosité des éclairages auxiliaires 2 augmente de 10 %. Le mode de gradation se termine au bout de 5s si le bouton Info n'est pas activé.
Sur certains des plus vieux vélos, vous pouvez choisir de n'avoir qu'un bouton Trip (BC), au lieu du bouton Info, qui peut également être utilisé comme vous le feriez pour le bouton Info.
Il n'y a actuellement aucun moyen de modifier la luminosité des lumières auxiliaires sur les R1200 sans un bouton Info ou Trip (BC).
Contrôlez la luminosité à l'aide du bouton déclencheur.
Le bouton de déclenchement peut être utilisé pour régler la luminosité des feux auxiliaires orientés vers l'avant. Appuyez et maintenez le bouton de déclenchement jusqu'à ce que les lumières auxiliaires clignotent deux fois rapidement (environ 5 secondes) pour entrer en mode de gradation. Chaque pression consécutive sur le bouton augmente la luminosité de 10 % en mode de variation. Le réglage de la luminosité sera remis à 0% après avoir atteint 100%. En maintenant l'embrayage et en appuyant sur le bouton de déclenchement, la luminosité des éclairages auxiliaires 2 augmente de 10 %. Le mode de gradation se termine au bout de 5s si le bouton de déclenchement n'est pas activé.
Vous ne pouvez pas régler la luminosité des feux à partir des commandes de vélo standard.
Utilisation de l'interrupteur ezCAN supplémentaire optionnel ( Double bouton avec haut/bas)
Contrôle des feux Aux 1 et Aux 2 sur une KTM 890 (2020+) et KTM 1290 (modèles 2021+ uniquement) :
La luminosité des feux dirigés vers l'avant peut être contrôlée à l'aide des boutons UP et DOWN du guidon gauche. Pour régler la luminosité des feux auxiliaires 1, appuyez sur le bouton UP et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que les feux auxiliaires 1 clignotent deux fois. Les feux sont maintenant en mode de réglage de la luminosité. Appuyez et relâchez brièvement le bouton UP pour augmenter la luminosité de 10 % par clic (jusqu'à un maximum de 100 %), ou le bouton DOWN pour diminuer la luminosité de 10 % par clic.
Pour régler la luminosité des lumières auxiliaires 2, il suffit d'appuyer sur le bouton bas et de le maintenir enfoncé jusqu'à ce que aux 2 clignote deux fois.
La luminosité des feux dirigés vers l'avant peut être contrôlée à l'aide du commutateur SELECT LEFT/RIGHT du guidon gauche. Pour régler les feux auxiliaires 1, appuyez et maintenez le commutateur SELECT LEFT/RIGHT vers la gauche jusqu'à ce que les feux clignotent deux fois. Les feux auxiliaires 1 sont maintenant en mode de réglage de la luminosité. Pour augmenter la luminosité, appuyez et relâchez brièvement le commutateur SELECT LEFT/RIGHT vers la droite pour des incréments de 10 % (maximum de 100 %) et vers la gauche pour diminuer la luminosité par incréments de 10 %.
Pour régler la luminosité des lumières auxiliaires 2, il suffit d'appuyer et de maintenir le commutateur SELECT LEFT/RIGHT vers la droite jusqu'à ce que les lumières auxiliaires 2 clignotent deux fois.
La luminosité des lampes auxiliaires 1 peut être réglée en appuyant sur la manette et en la maintenant enfoncée jusqu'à ce que les lampes auxiliaires 1 clignotent deux fois. Les lampes de l'Auxiliaire 1 sont maintenant en mode de réglage de la luminosité. Appuyez brièvement sur la manette et relâchez-la vers le HAUT pour augmenter la luminosité de 10 % par pression (jusqu'à un maximum de 100 %), ou vers le BAS pour diminuer la luminosité de 10 % par pression (jusqu'à un minimum de 0 %). Quittez le mode de réglage de la luminosité en n'appuyant pas sur la manette pendant plus de 5 secondes.
La luminosité des lampes auxiliaires 2 peut être réglée en appuyant sur la manette et en la maintenant enfoncée jusqu'à ce que les lampes auxiliaires 2 clignotent deux fois. Les lampes auxiliaires 2 sont maintenant en mode de réglage de la luminosité. Appuyez brièvement et relâchez la manette vers le HAUT pour augmenter la luminosité de la lumière de 10 % par pression (jusqu'à un maximum de 100 %), ou vers le BAS pour diminuer la luminosité de 10 % par pression (jusqu'à un minimum de 0 %). Quittez le mode de réglage de la luminosité en n'appuyant pas sur la touche pendant plus de 5 secondes.
La luminosité : Le curseur de luminosité du feu arrière règle la luminosité de fonctionnement de votre feu arrière accessoire entre 0 et 100 %. Le curseur de luminosité du feu de freinage règle la luminosité du feu de freinage de votre accessoire entre 0 et 100 %. Si le feu de stop accessoire est réglé sur un type de clignotement, cela déterminera la luminosité du clignotement.
Feu arrière contre feu de stop. Le feu arrière est toujours allumé lorsque le contact est établi - mais un feu arrière accessoire peut être éteint même lorsque le contact est établi. Le feu de freinage de la moto n'est activé que lorsque le freinage est actif, mais un feu de freinage auxiliaire peut être activé pour d'autres types de déclenchements, comme une forte décélération.
Assurez-vous que la luminosité des feux de circulation est réglée suffisamment bas pour ne pas affecter la visibilité du feu de freinage du vélo de l'équipementier.
Lors du freinage, le feu de stop accessoire s'allume à une luminosité prédéfinie et imite les feux de stop standard du vélo.
Le feu de freinage accessoire clignote à 4Hz lorsque le frein du véhicule est activé.
Le seuil de nuisance du clignotement peut être réglé dans les paramètres supplémentaires pour empêcher le clignotement à basse vitesse.
Le feu de stop accessoire clignote 4 fois à 4Hz à chaque fois que le frein est serré. Après ces quatre clignotements, le feu accessoire reste allumé à la luminosité réglée. [Voir l'exigence légale complète. 25251.5. (c)]
Le seuil de nuisance du clignotement peut être réglé dans les paramètres supplémentaires pour empêcher le clignotement à basse vitesse.
La lumière accessoire clignote dans les conditions de freinage d'urgence. Si elle est activée, la lumière continuera à clignoter jusqu'à ce que le frein soit relâché.
L'arrêt d'urgence peut être rendu plus ou moins sensible en réglant la sensibilité dans les paramètres supplémentaires du feu de freinage.
Pour déclencher le clignotement de l'arrêt d'urgence,
Le témoin d'accessoire clignote automatiquement lorsque le véhicule décélère rapidement, mais que les freins du véhicule ne sont pas activés. Cela peut alerter les autres usagers de la route que vous décélérez rapidement même si le feu de freinage du véhicule n'est pas allumé.
Le feu de freinage accessoire clignote à 4 Hz tandis que la décélération est suffisamment rapide pour déclencher la fonction. Le feu clignotera au moins deux fois.
La sensibilité du frein moteur peut être réglée dans le menu des paramètres supplémentaires.
Le clignotement du frein moteur rapide se déclenche quand,
Un feu de marche / de freinage / de virage est défini comme un feu de couleur unique (rouge) qui peut être soit un feu arrière (intensité de marche), un frein (intensité de freinage) ou un clignotement avec les clignotants (généralement à l'intensité de freinage).
Les options de clignotement au freinage et de clignotement Californie ne sont pas disponibles pour un feu de marche, de freinage ou de virage, car elles créeraient une confusion lorsqu'elles sont utilisées avec le clignotant.
Caractéristiques de freinage rapide sont disponibles et passeront outre les clignotants.
La priorité des différentes fonctions, de la plus haute à la plus basse, est :
Applique la pleine tension de la batterie à la sortie lorsque le klaxon est actif. La sortie peut être désactivée.
Applique la pleine tension de la batterie à la sortie lorsque le contact est mis. La sortie peut rester activée pendant une période configurable allant jusqu'à 60 secondes après la coupure du contact du véhicule. La sortie peut être désactivée.
Pour éviter les coupures de courant des accessoires connectés à cette sortie pendant les cycles d'allumage, utilisez le curseur pour régler le délai d'attente préféré.
Le délai maximum qui peut être sélectionné est de 60 secondes.
Fonctionnent comme des feux de signalisation et des clignotants dédiés.
Les clignotants dédiés clignotent toujours lorsque les clignotants du véhicule clignotent (pour les clignotants ou les dangers).
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