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Bienvenue sur notre page principale de FAQ pour tout ce qui concerne HEX ezCAN. Vous trouverez ici nos FAQ générales sur ezCAN. À partir de cette page, vous pouvez également accéder aux FAQ spécifiques à une marque en cliquant sur le bouton correspondant ci-dessous :
La dernière version du manuel d'utilisation de HEX ezCAN se trouve sur notre page consacrée aux logiciels, à la rubrique ÉTAPE 1 : DÉMARRAGE, qui se trouve juste en dessous des liens de téléchargement du logiciel de configuration ezCAN pour Windows et MAC. La page de couverture du manuel indique la version (édition) du manuel, et dans le pied de page des pages, vous verrez à partir de quelle version du logiciel il est basé.
Le seuil de nuisance fait référence à la vitesse à laquelle le système ezCAN ordonne au feu de freinage de se mettre à clignoter pendant la conduite. Cela permet d'éviter un clignotement constant pendant le filtrage ou la conduite à basse vitesse.
Le réglage de la sensibilité/du curseur pour les arrêts d'urgence et le freinage moteur est conçu pour vous permettre de mieux contrôler le moment où votre feu de freinage doit communiquer aux autres conducteurs/conducteurs que vous décélérez fortement au moyen de votre réglage de flash configuré.
Oui, nous avons implémenté une fonctionnalité de clignotant indépendant dans notre logiciel (compatible uniquement avec les appareils Gen II). Bien que cette fonctionnalité soit spécifiquement destinée aux conducteurs qui souhaitent accrocher une remorque et faire de longs trajets, vous pouvez également installer des clignotants de rechange et les connecter à l'ezCAN. Gardez à l'esprit qu'ils occupent chacun un circuit dédié (deux au total). Nous avons une entrée séparée pour les feux 3-en-1 de Weiser, veuillez voir ci-dessous.
Pas du tout, à partir de la version 2302.2 (février 2023), la LED ne clignotera plus en mode veille. L'appareil passera toujours en mode veille avec une consommation maximale de 800μA (microampères)/heure. Pour vider complètement une batterie de 12 V, il faudrait que l'ezCAN y soit connecté pendant plus d'un an sans que rien d'autre ne soit branché sur la batterie.
Oui, vous pouvez débrancher le klaxon du fabricant, mais cela entraînera un code d'erreur sur votre vélo.
Avec notre dernier logiciel, vous pouvez également régler un léger retard sur le klaxon du marché secondaire, ce qui permet d'émettre des impulsions rapides du klaxon d'origine, au lieu d'émettre le son de la mort imminente avec votre bombe sonore.
Votre garantie n'est pas annulée parce que vous ne coupez pas de fils, ni n'en prenez. Si votre concessionnaire a un problème avec la connexion de l'ezCAN, vous pouvez simplement déconnecter l'ezCAN de la batterie et de la connexion CAN, et reconnecter le connecteur d'origine si nécessaire (BMW/Honda).
La période de garantie d'un appareil ezCAN est de deux ans à compter de la date d'achat.
Notez que la garantie n'est valable que si l'appareil a été enregistré par notre logiciel de configuration ezCAN et qu'aucune altération n'est constatée sur l'appareil ou son câblage.
Si votre appareil semble défectueux, veuillez vous référer à notre procédure de réclamation au titre de la garantie sur notre site Web HEX Innovate ici.
Voici la signification des différents états de la LED sur ezCAN :
Pour une vidéo sur ce qui précède, consultez notre chaîne Youtube.
Pendant la procédure d'enregistrement, il est possible de soumettre deux fois la même demande d'enregistrement en cliquant sur le lien en succession rapide. Le premier courriel reçu contiendra le lien de confirmation, mais le deuxième courriel contient le message que vous êtes le propriétaire précédent. Ce message peut être ignoré, et le lien envoyé dans le premier courriel peut être utilisé pour compléter l'enregistrement.
Certains clients de messagerie électronique divisent le jeton en deux parties. La sélection du jeton comme hyperlien échoue alors, car seule une partie du jeton complet fait partie de l'URL. Pour remédier à ce problème, il est préférable de copier l'intégralité du jeton et de le coller dans un champ de texte, de supprimer l'espace vide entre les deux parties et de le coller dans votre navigateur.
Par exemple : Ggtj4F3 H46vdf52Z doit être : Ggtj4F3H46vdf52Z
Pour les appareils ezCAN avec connecteurs à 3 fils :
Pour les appareils ezCAN avec des connecteurs à 2 fils (notez que vous pouvez constater un scintillement à faible intensité) :
The AdMore Light Bar is simple to install with the HEX ezCAN and AdMore ezLINK. Just connect the AdMore ezLINK to the WHITE circuit of the HEX ezCAN and scan for ezBUS devices (Using the Hamburger menu , select “ezBUS devices” to open the Scan dialog. Note that this option in the Hamburger menu will only be shown if the WHITE circuit has been configured to HEX ezBUS.). The white channel will give you full light bar functionality.
Please note that the AdMore ezLINK will only work with HEX ezCAN GEN II devices, which are powered by ezBUS technology via the WHITE circuit.
Oui, c'est possible. Nous avons évalué et testé un ensemble de feux Clearwater Krista en utilisant un test de vieillissement accéléré qui équivaut à plus de 7 ans de conduite (voir les détails de notre évaluation et test ci-dessous). Nous pensons que les lampes Clearwater fonctionneront de manière fiable avec le HEX ezCAN.
Malheureusement, nous avons reçu des informations selon lesquelles Clearwater Lights aurait dit à ses clients que leurs lampes ne devraient pas être utilisées en conjonction avec un ezCAN, car il semblerait qu'il fonctionne au départ, mais qu'ensuite l'ezCAN finirait par provoquer une panne de leurs lampes.
Clearwater Lights, comme beaucoup d'autres éclairages LED haut de gamme, utilise une puce de contrôle de LED fabriquée par Linear Technology (LT) qui possède une broche de contrôle de "luminosité" supplémentaire. De nombreux autres luminaires LED de bonne qualité utilisent la même puce de contrôle (ou une puce similaire) mais ignorent la broche de contrôle de la luminosité sur la puce de contrôle. Ceci n'est pas hors spécifications et selon la fiche technique du contrôleur, c'est une implémentation très réelle et valide de la conception. De plus, la fréquence de la boucle de contrôle du courant interne est des milliers de multiples plus élevée que la fréquence que le HEX ezCAN utilise pour PWM l'alimentation des lumières. Cela signifie que pour la LED interne et la puce du contrôleur de LED, cette basse fréquence est aussi bonne qu'ignorable.
Pourquoi les lumières LED ne fonctionnent-elles pas ?
La défaillance des composants électroniques est une réalité. En supposant que les LED soient alimentées avec la bonne tension et non suralimentées, les deux raisons les plus courantes de défaillance sont l'utilisation de composants de qualité inférieure ou une conception inférieure qui sollicite inutilement les composants électroniques au point de les faire tomber en panne. Les défaillances des condensateurs de puissance qui doivent faire face à des courants d'appel et d'ondulation continus sont très typiques.
Nous avons un ensemble de Kristas et nous avons évalué la conception de Clearwater Lights. Ils fabriquent des lumières de très haute qualité qui sont très respectées dans le milieu du cyclisme et nous n'avons vu aucune trace de l'utilisation de composants de qualité inférieure.
L'avis d'un spécialiste
Nous avons contacté l'un des ingénieurs d'application sur le terrain de la LT et nous l'avons consulté, sa réponse a été la suivante "Je suis d'accord avec vous, il n'y a pas de problème avec ces pièces. Elles sont conçues pour fonctionner dans un environnement de commutation et la manière dont vous les commutez n'a pas d'importance tant que leur tension de rupture avant ou arrière n'est pas dépassée. Après tout, ce sont des diodes si résistantes. Il peut y avoir des pics de tension lors de la commutation, dus à des parasites inductifs, etc. qui pourraient les surcharger, mais c'est un problème de tension de sortie, pas un problème de sensibilité à la commutation".
Nous avons conçu un test
Ce que nous avons fait, c'est mettre en place un test de vieillissement accéléré. Le kilométrage moyen semble être d'environ 2500 km/an. Afin de travailler avec un scénario du pire, nous avons utilisé 10 000 km. Ensuite, nous avons fait une hypothèse de la vitesse moyenne du coureur sur ces 10 000 km et nous avons choisi 60 km/h. Cela signifie qu'après 7 jours d'utilisation continue, cela équivaudrait à la même durée de fonctionnement d'un vélo qui a parcouru 10 000 km à une vitesse moyenne de 60 km/h. Maintenant, laissez-les en marche pendant 35 jours et vous avez un test accéléré qui équivaut à 5 ans d'utilisation "normale".
Nous vous entendons dire, mais je roule plus ou moins que cela et ma vitesse moyenne est de X. Maintenant que vous savez comment nous l'avons calculée, il vous suffit d'introduire vos propres chiffres - si vous ne roulez que 5 000 km par an, ce test équivaut à utiliser vos feux pendant 10 ans !
Naturellement, vous devez également prêter attention aux conditions. Comme tout bon éclairage à LED, les lampes Clearwater ont une compensation de température. Cela signifie que les lumières vont diminuer leur consommation de courant afin de minimiser la dissipation de puissance. Afin de créer le test du scénario le plus défavorable, nous devons faire fonctionner les lumières pendant toute la durée du test et la dissipation de puissance maximale. Comment procéder ? Nous réglons la luminosité d'ezCAN à 90 % (100 % n'auraient pas de commutation) et nous introduisons ensuite juste la bonne quantité de flux d'air pour maintenir les lumières refroidies afin qu'elles continuent à fonctionner à leur niveau de puissance maximum (et nous surveillons cela au moins deux fois par jour pendant le test).
Les résultats
du test Les lumières ont passé avec succès le test de vieillissement accéléré de 5 ans ! En fait, nous avons laissé le test en marche et, au moment où nous écrivons ces lignes, elles fonctionnent parfaitement après plus de 1000 heures continues d'utilisation de l'HEX ezCAN, ce qui équivaut à plus de 7 ans dans le test de vieillissement accéléré.
Pour conclure, nous avons expliqué pourquoi, techniquement, le HEX ezCAN peut être utilisé avec les Clearwater Lights.
Le ezCAN agit comme un relais et un fusible pour vos accessoires, et en tant que tel, vous n'avez pas besoin d'ajouter ou d'utiliser des fusibles ou des relais externes qui sont inclus avec certaines lumières. Au lieu de cela, connectez les accessoires directement à l'ezCAN. Contrôler les accessoires comme les lumières à travers les commandes du guidon de votre ezCAN.
Une exception à cette règle concerne les sorties d'accessoires, comme les chargeurs de téléphone portable, qui ont besoin de 5 V pour charger votre téléphone. Ils sont généralement fournis avec un convertisseur abaisseur qui régule le 12 V de la batterie en un courant de 5 V pour votre téléphone.
Oui, mais les feux ne peuvent pas être réglés par ezCAN lorsqu'ils clignotent. Vous devrez donc régler le feu de circulation à 0% dans le logiciel ezCAN, ainsi que le feu de freinage à 100%. Les trois entrées fournies avec les feux Weiser peuvent être connectées comme ci-dessous.
Le fil 3 en 1 : il peut être conduit depuis l'ezCAN par une sortie de frein et ensuite :
Turn : entrée du clignotant, qui doit être directement branchée sur le fil d'entrée du clignotant OEM
Terre : retour terre/terre, qui est direct vers le retour du clignotant OEM
Les dispositifs clignotants fonctionnent bien avec les feux, mais ils peuvent interférer avec les clignotants lorsqu'ils sont actifs. Les clignotements inverses avec les dangers (pour les feux auxiliaires avant) doivent être éteints en même temps que la fonction "Éteindre lorsque le clignotant est actif". La modulation sera naturellement désactivée également, car ces fonctions ne sont pas en corrélation avec l'objectif des feux Weiser. N'oubliez pas non plus de désactiver la gradation à trois fils.
Bien que le clignotement du feu de freinage devrait fonctionner comme prévu, il pourrait également interférer avec les clignotants, c'est pourquoi nous suggérons de maintenir le réglage "Pas de clignotement" sur le feu de freinage.
Oui, avec l'introduction de l'ezCAN Gen II, la possibilité de contrôler l'équipement chauffant est possible par le biais du bouton des poignées chauffantes sur le guidon de la moto ou du menu des paramètres. Dans certains cas, les clients ont demandé une intensité plus spécifique pour un passager ou un ensemble différent d'équipements chauffants, ce qui peut être fait grâce à la configuration suivante :
Vous devrez configurer l'équipement comme un ensemble de lumières auxiliaires (aux set 1 ou 2, selon votre préférence pour les commandes au guidon) dans votre logiciel, ce qui vous permettra de modifier l'intensité en cours de route. Gardez à l'esprit que le train chauffant nécessitera que toutes les fonctions des lumières auxiliaires soient désactivées, telles que le stroboscope sur le klaxon, le stroboscope sur le flash pour passer et le flash sur le clignotant actif, car cela ne fournira pas de 12V constant au train. Le changement d'intensité en cours de route peut être contrôlé avec le contrôleur multiple (comme si vous augmentiez/diminuiez la luminosité) et le canal auquel le train chauffant est connecté peut être désactivé avec le bouton d'annulation du clignotant. La même chose peut être réalisée sur les R1200 et les motos de la série F refroidies par huile en utilisant leur bouton d'information comme décrit ici à l'étape 4.
The HEX ezBUS is a 3-wire system that powers and communicates with compatible accessories connected to the HEX ezCAN. It works through the WHITE circuit of the HEX ezCAN, which doubles as the ezBUS circuit. These ‘smart’ accessories are especially designed to be compatible with the HEX ezBUS.
All Gen-II ezCAN devices come with this functionality, allowing the WHITE circuit to act as the HEX ezBUS.
HEX ezBUS accessories are designed specifically for seamless compatibility with the HEX ezCAN. They include switches, smart controllers, communication devices, front and rear lights, and additional low-power output channels.
You can connect up to 16 ‘smart’ accessories to the HEX ezBUS. However, this limit may be lower depending on the power demands of each accessory. The WHITE circuit, when used as the HEX ezBUS, has a default power output of 15 Amps.
A ‘smart’ accessory is an electronic accessory that has been designed with a set digital address. ‘Smart’ accessories are ezBUS compatible.
Below is an example of how 4 low-power ‘smart’ accessories can be added to the HEX ezBUS-enabled WHITE circuit on any GENII HEX ezCAN, using the MT 3-PIN Y-Splitter Cable:
Adding the HEX ezBUS functionality to any GEN-II HEX ezCAN is quite simple. These are the general steps:
Let’s look at the above steps in a little more detail.
Once you have assigned the HEX ezCAN WHITE circuit for ezBUS technology, follow this process to scan and detect all the low-powered accessories you have connected to the WHITE circuit.
No, you cannot. Only smart accessories designed to use HEX ezBUS technology can communicate on the ezBUS-enabled circuit.
Currently we have HEX ezCAN’s for a range of BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Husqvarna, Triumph, and Yamaha motorcycles… With more Makes and Models being regularly added. Please sign up to our newsletter on the bottom of the home page to ensure you are notified as soon as new releases are out!
Nous apprécions les commentaires de nos clients, alors si vous avez de nouvelles marques de motos en tête, faites-le nous savoir !
Comme la plupart d'entre vous le savent, le développement d'ezCAN ne s'arrête jamais. C'est pourquoi nous avons un programme officiel de bêta-test, permettant aux utilisateurs participants d'accéder aux fonctions et aux caractéristiques de développement.
En raison de la nature des logiciels bêta, nous ne publions pas les nouvelles fonctionnalités. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance pour confirmer les dernières fonctionnalités de la version bêta.
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Nous cherchons toujours à améliorer le produit, alors si vous avez une idée que vous aimeriez nous faire connaître, envoyez un ezCAN à notre équipe de soutien et inscrivez "Demande de modification" dans l'objet du message
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Si vous souhaitez devenir un distributeur ezCAN, contactez notre équipe de soutien en donnant le plus de détails possible sur votre entreprise, notamment sur les points suivants
Sur la base de votre premier contact, nous vous orienterons vers l'un des principaux distributeurs de votre région, ou nous vous enverrons un questionnaire plus détaillé pour avoir une idée de la manière dont nous pouvons établir un accord de distribution avec vous.
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