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Ceci est un guide étape par étape pour l'installation du HEX ezCAN Yari pour les motos Yamaha. Les motos suivantes sont prises en charge :
En raison de la limitation du faisceau électrique de ces motos, ces modèles présentent les limitations suivantes :
C'est le bon moment pour planifier votre installation :
Maintenant que vous avez pris le temps de réfléchir et de planifier votre installation, vous êtes prêt à vous salir les mains (au sens figuré bien sûr) !
L'accès à la batterie et au connecteur de diagnostic est trivial. Ils sont tous deux situés sous la selle du pilote. Déposez la selle.
Selon que votre vélo est un vélo récent conforme à la norme Euro5 ou un vélo plus ancien conforme à la norme Euro4, les connecteurs de diagnostic sont différents. Sélectionnez celui qui correspond à votre modèle et connectez-le à l'ezCAN, puis connectez-le au connecteur de diagnostic du vélo.
La connexion du ezCAN à la batterie est simple.
Déconnectez les câbles de la batterie. Débranchez TOUJOURS la borne négative en premier et rebranchez-la en dernier. Vous éviterez ainsi d'éventuels courts-circuits si un outil connecté à la borne positive touche le cadre métallique de la moto.
En ajoutant le faisceau de câbles de la batterie ezCAN, reconnectez les bornes de la batterie dans l'ordre inverse (borne positive d'abord, puis borne négative).
La LED de l'ezCAN devrait être verte pendant environ une minute, avant que l'ezCAN ne se mette en veille et que la LED verte ne s'éteigne.
Cette étape est facultative et n'est requise que si vous le souhaitez :
Comme le Ténéré 700 n'a pas de signal de klaxon sur le CAN-bus, une entrée de déclenchement de klaxon séparée est fournie. Il s'agit du fil vert de déclenchement de l'avertisseur sonore qui se connecte également au fil vert de votre adaptateur de diagnostic. (Note : l'image montre l'adaptateur de diagnostic Euro5 à 6 broches - cela sera différent si vous avez un adaptateur de diagnostic Euro4 à 4 broches).
La connexion du fil vert de l'avertisseur au klaxon est triviale. Vous devez le connecter à la bonne borne. Les fils d'origine qui se connectent au klaxon sont noirs et roses, et vous devez vous connecter au fil rose (vous pouvez vérifier la fonctionnalité plus tard dans l'écran de diagnostic).
Le klaxon du Ténéré 700 est équipé de deux connecteurs de type "spade". Les fils qui s'y connectent sont généralement ROSE et NOIR.
Le fil vert de déclenchement du klaxon de l'ezCAN se connecte au fil ROSE. Une connexion à la mauvaise borne du klaxon ne produira pas le signal de déclenchement correct. Vous pouvez vérifier la fonctionnalité plus tard dans l'écran de diagnostic.
Facultatif mais fortement recommandé : L'acheminement du fil de déclenchement du klaxon vers l'ezCAN est beaucoup plus facile si les panneaux du réservoir sont enlevés.
Cette étape est facultative et n'est requise que si vous le souhaitez :
Comme le Ténéré 700 n'a pas de signal de feux de route sur le CAN-bus, une entrée de déclenchement de feux de route séparée est fournie. Il s'agit du connecteur qui est attaché au fil rouge et qui utilise le fil bleu de déclenchement des feux de route. Il existe deux versions de ce fil de déclenchement des feux de route :
Les photos ci-dessus montrent à la fois le connecteur de phare à 6 voies que l'on trouve sur les anciens modèles Ténéré 700 avec le tableau de bord gris monochrome, et le connecteur de phare à 4 voies que l'on trouve sur les modèles plus récents qui ont les tableaux de bord TFT en couleur.
Vous devez utiliser la version qui convient à votre Ténéré 700.
Le fil de déclenchement du feu de route est inséré entre le feu de route et le faisceau de la moto. Ce point de connexion se trouve sur le côté droit de la moto, derrière le panneau des clignotants avant droit.
Le fil de déclenchement bleu est connecté à l'embout rouge de votre adaptateur de diagnostic. (Remarque : l'image ci-dessous montre l'adaptateur de diagnostic Euro5 à 6 broches - elle sera différente si vous avez un adaptateur de diagnostic Euro4 à 4 broches).
Le kit HEX ezCAN comprend quatre connecteurs mâles (orange) avec des bornes de connexion mâles. Les connecteurs mâles sont de types suivants :
Si vos lampes auxiliaires ont trois fils, changez le connecteur à deux fils en un connecteur à trois fils, voir l'image ci-dessous. Si vos éclairages auxiliaires ont deux fils, utilisez les connecteurs à deux fils pour les accessoires qui ont des fils d'alimentation et de terre uniquement.
Si vous n'avez pas l'intention d'utiliser une ou plusieurs des fonctions du circuit, il est recommandé d'installer un bouchon d'obturation sur la sortie non utilisée. Le produit HEX ezCAN contient deux bouchons d'obturation.
Insérer un joint d'obturation à utiliser comme connecteur à deux fils
Insérer un fil de borne à utiliser comme connecteur à trois fils
Connectez les bornes des connecteurs à haute puissance aux bornes femelles correctes sur le ezCAN.
Connectez le fil de terre du projecteur au fil de terre du connecteur de dérivation.
Si vous installez des projecteurs équipés d'un troisième fil pour le contrôle de l'intensité lumineuse, connectez le fil de contrôle du projecteur au fil de contrôle du connecteur de dérivation. Si le projecteur n'a que deux fils, utilisez les deux connecteurs.
If you received four different coloured wires, please note the colour-coding on the output wires must match the colours in the output configuration you select from the HEX ezCAN circuit function software. Red to red, yellow to yellow, etc. Black wire is Battery Negative and the Red, Blue,Yellow and White are the Positive Supply.
Le kit d'extension HEX ezCAN vous fournit tout ce dont vous avez besoin pour connecter vos feux auxiliaires avant, vos feux de freinage et votre klaxon à l'ezCAN, avec des connecteurs supplémentaires pour faciliter l'utilisation d'autres accessoires. Vous pouvez acheter le kit de câble d'extension ici.
La plupart des accessoires récemment installés peuvent être testés simplement avec le contact "ON", mais certaines fonctions de freinage nécessiteront que la moto soit en mouvement et roule au-dessus d'une certaine vitesse. Par exemple, le freinage d'urgence nécessite une décélération de plus de 21 km/h/s (kilomètres par heure par seconde).
AVIS DE SÉCURITÉ : Testez et vérifiez vos installations et accessoires dans un environnement sûr et contrôlé. La prudence est de mise en tout temps. Une vigilance accrue est requise lors de l'essai de nouvelles fonctionnalités ou de nouveaux accessoires. Vous le faites à vos propres risques.
AVERTISSEMENT : HEX ezCAN n'est pas responsable des blessures ou des dommages, quelle qu'en soit la cause, et tous les produits et services sont utilisés à vos propres risques.
Terminez l'installation en :
Bravo ! Maintenant, finissez votre bière tout en lisant les informations importantes sur la façon de régler la luminosité de vos feux à l'aide des commandes du guidon de votre vélo. Saviez-vous que vous pouviez également allumer et éteindre vos lumières accessoires à l'aide des commandes de votre guidon ?
Conseil : Sautez le reste et lisez la section 5 du manuel d'utilisation du HEX ezCAN !
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