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Ceci est un guide étape par étape pour l'installation du HEX ezCAN Scandes pour les motos Husqvarna Norden 901. Les motos suivantes sont prises en charge :
Basé sur la plateforme KTM 890, les mêmes limitations s'appliquent au Norden 901. En raison des limitations du faisceau électrique de ces motos, ces modèles présentent les limitations suivantes :
C'est le bon moment pour planifier votre installation :
Maintenant que vous avez pris le temps de réfléchir et de planifier votre installation, vous êtes prêt à vous salir les mains (au sens figuré bien sûr) !
L'accès à la batterie et au connecteur de diagnostic Euro5 rouge à 6 broches est trivial. Ces deux éléments sont situés juste à l'avant de la selle du pilote. Retirez la selle. Le couvercle de la batterie s'enlève facilement en tirant vers la selle.
Une fois que vous avez retiré le siège et le couvercle de la batterie, vous verrez le connecteur de diagnostic rouge (flèche verte). C'est là que nous allons connecter votre HEX ezCAN !
Le Scandes ezCAN est fourni avec un séparateur de diagnostic qui vous permet d'avoir un connecteur de diagnostic disponible pour l'atelier sans avoir à débrancher l'ezCAN, ou pour toute autre exigence de diagnostic. Le capuchon de protection qui se trouvait sur le connecteur de diagnostic du vélo peut être remplacé par cette extrémité.
La connexion de l'ezCAN à la batterie est simple.
Débranchez les câbles de la batterie. Débranchez TOUJOURS le pôle négatif en premier et rebranchez-le en dernier. Vous éviterez ainsi d'éventuels courts-circuits si un outil connecté à la borne positive touche le cadre métallique de la moto.
En ajoutant le faisceau de câbles de la batterie ezCAN, reconnectez les bornes de la batterie dans l'ordre inverse (borne positive d'abord, puis borne négative).
La LED de l'ezCAN devrait être verte pendant environ une minute, avant que l'ezCAN ne se mette en veille et que la LED verte ne s'éteigne.
C'est le moment de rechercher une ou deux positions qui pourraient convenir à l'emplacement de votre ezCAN. Le dessus de la batterie est une position idéale pour ranger l'ezCAN.
Cette étape est facultative et n'est requise que si vous le souhaitez :
Comme le Norden 901 n'a pas de signal de klaxon sur le CAN-bus, une entrée de déclenchement de klaxon séparée est fournie. Il s'agit du fil vert ainsi que du fil vert de déclenchement du klaxon.
Trouvez le klaxon d'usine de votre moto. Connectez la fiche femelle du fil vert à l'avertisseur standard et l'autre extrémité du fil de déclenchement à l'ezCAN. Sur la plupart des modèles, le klaxon est situé sous le phare ou le carénage avant.
Le klaxon Norden est équipé de deux connecteurs à broches. Les fils qui s'y connectent sont généralement de couleur GRISE et JAUNE-BLEUE.
Le fil vert de déclenchement du klaxon de l'ezCAN se connecte au fil GRIS. Une connexion à la mauvaise borne de l'avertisseur sonore ne produira pas le signal de déclenchement correct.
Facultatif mais fortement recommandé : L'acheminement du fil de déclenchement du klaxon vers l'ezCAN est beaucoup plus facile si les panneaux du réservoir sont enlevés.
Cette étape est facultative et n'est requise que si vous le souhaitez :
Comme le Norden 901 n'a pas de signal de feux de route sur le bus CAN, une entrée de déclenchement de feux de route séparée est fournie. Il s'agit du connecteur qui est relié au fil rouge et qui utilise le fil bleu de déclenchement des feux de route.
L'installation du fil de déclenchement bleu nécessite la dépose du phare.
La procédure est la suivante :
Une fois le phare débranché, vous pouvez installer le séparateur du fil de déclenchement bleu qui va entre le phare et le faisceau du phare.
Ensuite, faites passer l'autre extrémité du fil de déclenchement bleu par le trou de l'assemblage du phare.
Reliez maintenant le phare au séparateur. Vous êtes maintenant prêt à réinstaller le phare.
Vous pouvez maintenant acheminer le fil bleu de déclenchement des feux de route d'une manière sûre et protégée jusqu'au ezCAN où il sera branché dans le connecteur avec le fil rouge. Les fils de déclenchement sont suffisamment longs pour permettre à l'ezCAN d'être positionné sous la selle.
Il faut rattraper tout le mou inutile et s'assurer qu'il est bien rangé, sans risque d'endommagement ou d'irritation.
Le kit HEX ezCAN comprend quatre connecteurs mâles (orange) avec des bornes de connexion mâles. Les connecteurs mâles sont de types suivants :
Si vos lampes auxiliaires ont trois fils, changez le connecteur à deux fils en un connecteur à trois fils, voir l'image ci-dessous. Si vos éclairages auxiliaires ont deux fils, utilisez les connecteurs à deux fils pour les accessoires qui ont des fils d'alimentation et de terre uniquement.
Si vous n'avez pas l'intention d'utiliser une ou plusieurs des fonctions du circuit, il est recommandé d'installer un bouchon d'obturation sur la sortie non utilisée. Le produit HEX ezCAN contient deux bouchons d'obturation.
Insérer un joint d'obturation à utiliser comme connecteur à deux fils
Insérer un fil de borne à utiliser comme connecteur à trois fils
Connectez les bornes des connecteurs à haute puissance aux bornes femelles correctes sur le ezCAN.
Connectez le fil de terre du projecteur au fil de terre du connecteur de dérivation.
Si vous installez des projecteurs équipés d'un troisième fil pour le contrôle de l'intensité lumineuse, connectez le fil de contrôle du projecteur au fil de contrôle du connecteur de dérivation. Si le projecteur n'a que deux fils, utilisez les deux connecteurs.
Si vous avez reçu quatre fils de couleur différente, veuillez noter que le codage des couleurs sur les fils de sortie doit correspondre aux couleurs de la configuration de sortie que vous sélectionnez dans le logiciel de fonction de circuit HEX ezCAN . Rouge à rouge, jaune à jaune, etc. Le fil noir est le négatif de la batterie et les fils rouge, bleu, jaune et blanc sont l'alimentation positive.
Le kit d'extension HEX ezCAN vous fournit tout ce dont vous avez besoin pour connecter vos feux auxiliaires avant, vos feux de freinage et votre klaxon à l'ezCAN, avec des connecteurs supplémentaires pour faciliter l'utilisation d'autres accessoires. Vous pouvez acheter le kit de câble d'extension ici.
La plupart des accessoires récemment installés peuvent être testés simplement avec le contact "ON", mais certaines fonctions de freinage nécessiteront que la moto soit en mouvement et roule au-dessus d'une certaine vitesse. Par exemple, le freinage d'urgence nécessite une décélération de plus de 21 km/h/s (kilomètres par heure par seconde).
AVIS DE SÉCURITÉ : Testez et vérifiez vos installations et accessoires dans un environnement sûr et contrôlé. La prudence est de mise en tout temps. Une vigilance accrue est requise lors de l'essai de nouvelles fonctionnalités ou de nouveaux accessoires. Vous le faites à vos propres risques.
AVERTISSEMENT : HEX ezCAN n'est pas responsable des blessures ou des dommages, quelle qu'en soit la cause, et tous les produits et services sont utilisés à vos propres risques.
Terminez l'installation en :
Bravo ! Maintenant, finissez votre bière tout en lisant les informations importantes sur la façon de régler la luminosité de vos feux à l'aide des commandes du guidon de votre vélo. Saviez-vous que vous pouviez également allumer et éteindre vos lumières accessoires à l'aide des commandes de votre guidon ?
Conseil : Sautez le reste et lisez la section 5 du manuel d'utilisation du HEX ezCAN !
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