Guía de descarga y configuración del software HEX ezCAN

Descarga del software HEX ezCAN

Aquí puede descargar el software correcto para empezar a configurar su ezCAN. Por favor, seleccione la versión correcta del software a continuación, ya sea para Windows PC o Mac.

Mac version: v2402.4
Windows version: v2402.4

  • Procesador de 1 gigahercio (GHz) o más rápido de 32 bits (x86) o 64 bits (x64)
  • 2 GB DE RAM
  • Un puerto USB
  • 20 MB de espacio disponible en el disco duro
  • Acceso a Internet (para registro y actualizaciones)
  • Pantalla con una resolución mínima de 1366×768
  • Windows 7/8/8.1/10, o superior
  • MacOS 10.12 o superior
2402.4
 
Funcionalidad añadida:
  • Release of the HEX ezCAN Mojave for BMW motorcycles. This supports the BMW R 1300 GS – model KA1.
  • “Only on when engine running” added to Aux1, Aux2 and Heated gear for BMW 1200LC, BMW K1600 and BMW Mojave ezCAN variants.  Other variants to follow in the near future.
 
Se han añadido correcciones y mejoras:
  • ADC lock-up fix (platform 2)
  • Fix for brake lights on the HEX ezCAN for KTM

2310.6

Funcionalidad añadida:

  • Lanzamiento de la Ducati Multistrada V4

 

Se han añadido correcciones y mejoras:

  • Desactivación simplificada de los botones de control de crucero para el control de luces auxiliares para ezCAN Como
  • Mejora de la detección diurna/nocturna en ezCAN Sahara (Honda)
  • Corregir el desfase horario al ajustar la hora diurna/nocturna en ezCAN Daytona & Laconia (Harley)

 

2306.6

Se han añadido correcciones:

  • Arreglo para Harley Davidson Daytona ezCAN no interactuar correctamente con el bus CAN de la moto.


2306.5

Funcionalidad añadida:

  • Lanzamiento Yamaha Ténéré 700


2306.3

Funcionalidad añadida:

  • Lanzamiento de Ducati DesertX


Se han añadido correcciones y mejoras:

  • Nueva plataforma ADC lockup fix


2304.9

Funcionalidad añadida:

  • Solución de problemas de conectividad USB en PC con Windows


2304.7

Funcionalidad añadida:

  • Soporte para Triumph Tiger 900 en ezCAN Triumph Tagus
  • Posibilidad de desactivar el ajuste de las luces auxiliares desde los mandos del vehículo para Triumph Tagus y Honda Sahara.
  • Arreglo para CANSmart Honda Sahara alternar / atenuación de las luces de los controles del vehículo


2302.2

Funcionalidad añadida:

  • Apoyo a Norden Scandes
  • Soporte para Triumph Tagus (sólo Triumph Tiger 1200)
  • El LED ezCAN permanece apagado por completo mientras duerme, para una mejor gestión de la energía durante el sueño (solía parpadear mientras dormía)


Se han añadido correcciones:

  • Corregido error de frenado del motor en Triumph Tiger 1200


2211.5

Funcionalidad añadida:

  • Soporte para Triumph Tiger 1200


Se han añadido correcciones y mejoras:

  • Sólo muestra la función KTM dongle para las motos que son compatibles con el dongle KTM
  • Se ha corregido un error que impedía a los usuarios saltarse el registro cuando no era necesario.
  • Compatibilidad con ezCAN que funcionan con diferentes microprocesadores


2207.8

Se han añadido correcciones:

  • Arreglo de la función del claxon de la Honda Africa Twin


2207.7

Funcionalidad añadida:

  • Apoyo a Harley Davidson Pan America en ezCAN Laconia
  • Añade la función "Circuito desactivado": el circuito estará siempre apagado
  • Añadir la posibilidad de desactivar los controles de luces auxiliares Wonderwheel y Turn Signal Cancel para la variante 1200LC ezCAN
  • Muestra cuando las luces auxiliares han sido apagadas por los controles de la moto y permite su activación desde el software
  • Mejoras generales de rendimiento


Se han añadido correcciones y mejoras:

  • Arreglar el texto de las etapas de cambio calentado de Honda AT y los valores predeterminados
  • Correcciones en la detección de vehículos y en la funcionalidad del claxon para los modelos KTM
  • Corrección de la conmutación de las luces auxiliares


Cambios funcionales:

  • Los modelos K024 (F800/R1200) ahora requieren una retención de 12s para desactivar temporalmente todas las luces (era de 10s)
  • Los modelos K001 (R1200LC/K1600) ahora requieren una retención de 10s para desactivar temporalmente todas las luces (era 5s)


2112.3

Arreglos:

  • Pequeño arreglo para la Honda CRF1100 Africa Twin


2112.2

Mejoras:

  • Soporte completo para KTM 1290 (2021+)
  • Compatibilidad total con la KTM 890 (las funciones relacionadas con el freno trasero y los intermitentes no son compatibles)

Arreglos:

  • Corrección del comportamiento erróneo de las luces en KTM
  • Corrección de un error por el que se utilizaban juntos los botones de marcha/freno/giro y freno, y ambos estaban configurados para parpadear en la parada de emergencia y en el frenado rápido del motor.
  • Se ha corregido un error por el que el claxon se encendía bajo ciertos ajustes de brillo de la luz auxiliar


2108.3

  • Arreglo para el circuito de la bocina del Gen 1 que no se enciende
  • Mejoras en la exportación/importación de configuraciones


2106.2

Mejoras:

  • Función de importación/exportación de la configuración de ezCAN
  • Retraso configurable en la bocina
  • Retraso configurable para el Estroboscopio en la Bocina
  • Ampliación del umbral de intermitencia a 60 km/h
  • Mostrar mph y km/h
  • En la descarga de aplicaciones para las actualizaciones de software
  • Preparación del KTM890
  • Mejoras en el registro

Arreglos:

  • Corrección de un fallo ocasional en MAC OS X
  • Corrección del diálogo "Acerca de" en Big Sur
  • Arreglo para el frenado del motor de la F800 y la R1200

PASO 1:

EMPEZAR

Descargue e instale el software de configuración HEX ezCAN. Una vez que haya instalado el dispositivo HEX ezCAN, utilice el cable USB suministrado para conectarlo y, a continuación, abra el software de configuración HEX ezCAN.

PASO 2: ESTABLECER LAS FUNCIONES DEL CIRCUITO

El ajuste de las funciones del circuito difiere para el ezCAN para el Gen II (Paso 2A) y el ezCAN Gen I (Paso 2B). Por favor, consulte la sección correspondiente a su dispositivo a continuación.

Si no está seguro de qué dispositivo tiene, consulte nuestras preguntas frecuentes al respecto, que se pueden encontrar aquí.

2A: Cómo configurar las funciones del circuito para el ezCAN Gen II

Ajuste las funciones del circuito de salida según el tipo de accesorio que haya conectado al circuito, por ejemplo, luces auxiliares, bocina, freno o accesorio.

Haga clic en la función de circuito actualmente ajustada y seleccione la función correcta de la lista disponible.

 

2B: Cómo configurar las funciones de los circuitos de la ezCAN Gen I para BMW (dispositivos de 2 y 3 cables)

Ajuste las funciones del circuito de salida según el tipo de accesorio que haya conectado al circuito, por ejemplo, luces auxiliares, bocina, freno o accesorio.

Haga clic en la función de circuito actualmente ajustada y seleccione la función correcta de la lista disponible.

 

PASO 3:

FIJAR LOS FUSIBLES

Seleccione el nivel de fusible apropiado para cada circuito haciendo clic en el valor del fusible y seleccionando un valor de la lista. Los ajustes de los fusibles están preestablecidos pero pueden modificarse según sus necesidades. Compruebe los amperios que el accesorio consumirá y ajuste el nivel de los fusibles en consecuencia.

PASO 4:

CONFIGURACIÓN DE LAS LUCES AUXILIARES

Las luces auxiliares tienen cuatro ajustes de intensidad diferentes,

    • La intensidad del día de luz baja 
    • La intensidad del rayo bajo de la noche
    • La intensidad de los días de luz alta
    • Intensidad nocturna de luz alta

El deslizador solar (☀) establece el brillo para la conducción diurna, mientras que el deslizador de la luna (☾) establece el brillo para la conducción nocturna.

El ezCAN detecta el día o la noche mediante el sensor de luz ambiental de la moto y ajusta automáticamente la intensidad de las luces delanteras auxiliares. En las motos sin sensor de luz ambiental (Harley Davidson) se utiliza la hora del día del reloj del vehículo, y las horas de inicio del día y la noche se pueden configurar en los ajustes adicionales de las luces auxiliares.

Las luces auxiliares pueden ser activadas o desactivadas 

Las luces auxiliares se pueden encender y apagar manteniendo pulsado el botón de cancelación del intermitente durante 3s. Las luces auxiliares dos pueden encenderse o apagarse pulsando tres veces el botón de cancelación de los intermitentes.

Si está configurado, las salidas de freno, accesorio y bocina permanecerán activas cuando se desactiven las luces auxiliares delanteras.  

Las luces auxiliares uno se pueden activar o desactivar manteniendo el botón de información hasta que las luces se enciendan o se apaguen (mantenerlo durante aproximadamente 7s). Para activar y desactivar las luces auxiliares dos, mantenga el embrague mientras mantiene pulsado el botón de información hasta que las luces se activen o desactiven.

Si está configurado, las salidas de freno, accesorio y bocina permanecerán activas cuando se desactiven las luces auxiliares delanteras.

Las luces auxiliares uno se pueden activar o desactivar manteniendo el botón de disparo hasta que las luces se enciendan o se apaguen (mantenerlas durante aproximadamente 7s). Para activar y desactivar las luces auxiliares dos, mantenga el embrague mientras mantiene pulsado el botón de disparo hasta que las luces se activen o desactiven. 

Si está configurado, las salidas de freno, accesorio y bocina permanecerán activas cuando se desactiven las luces auxiliares delanteras.

Las luces auxiliares uno se pueden activar o desactivar activando y desactivando dos veces la opción DRL de la bicicleta en el menú. El juego de luces auxiliares dos puede vincularse para activar o desactivar las luces auxiliares uno en el software.

El interruptor opcional de subida/bajada de ezCAN puede usarse para conmutar las luces auxiliares.

  • Haga clic una vez para activar y desactivar las luces auxiliares 1.
  • Haga clic abajo una vez para activar y desactivar las luces auxiliares 2.

Control de las luces Aux 1 y Aux 2 en una KTM 890 (2020+) y KTM 1290 (2021+ modelos solamente):

Las luces auxiliares uno pueden activarse o desactivarse manteniendo pulsado el botón de cancelación de los intermitentes durante más de 3 segundos. Para activar y desactivar las luces auxiliares dos, se puede pulsar y soltar rápidamente el botón de cancelación de los intermitentes tres veces.

Las luces auxiliares uno pueden activarse o desactivarse manteniendo pulsado el botón de cancelación de los intermitentes durante más de 3 segundos. Para activar y desactivar las luces auxiliares dos, se puede pulsar y soltar rápidamente el botón de cancelación de los intermitentes tres veces.

Las luces auxiliares 1 pueden encenderse y apagarse manteniendo pulsado el botón de cancelación del intermitente durante más de 3 segundos. El estado de las luces persiste aunque se gire el contacto.

Las luces auxiliares 2 pueden encenderse y apagarse pulsando tres veces el botón de cancelación del intermitente. El estado de las luces persiste aunque se gire el encendido. Para apagar temporalmente todas las luces auxiliares delanteras y traseras, mantenga pulsado el botón de cancelación de los intermitentes durante más de 10 segundos.

Opciones adicionales para las luces auxiliares

Apaga las luces accesorias correspondientes cuando se activa una luz intermitente (indicador). Esto evita que el intermitente desaparezca en el brillo de las luces accesorias.

Hace parpadear las luces accesorias correspondientes en sincronía con los intermitentes de la bicicleta. Esto puede ser usado para mejorar la visibilidad de la señal de giro.

Acciona las luces de los accesorios cuando la bocina está activa.

Acaricia las luces del accesorio cuando el botón del flash para pasar se presiona rápidamente tres veces.

Esto hace que los peligros y las luces auxiliares orientadas hacia adelante parpadeen alternativamente, evitando que los peligros desaparezcan con el brillo de las luces accesorias y añadiendo una visibilidad adicional al tráfico que viene en dirección contraria.

Si está usando luces auxiliares de tres cables, encienda este modo para que la atenuación funcione correctamente. 

Por favor, tenga en cuenta: Esto no está disponible en los dispositivos Gen-I de 2 hilos (todos los dispositivos Gen-I han sido descontinuados).

Modula las luces auxiliares para aumentar la visibilidad. Esta función funciona de la misma manera que un modulador de faros.

  • Modula las luces a una frecuencia de modulación de 4Hz.
  • Modula la intensidad entre la intensidad establecida y el 70% de la intensidad establecida por defecto. La variación de la modulación se puede establecer en los ajustes adicionales.
  • La modulación sólo está activa durante el día cuando el haz de luz alto o bajo está activo. El sensor de luz ambiental del vehículo se utiliza para detectar el día y la noche. Los vehículos sin sensor de luz ambiental (sólo Harley Davidson) utilizan el reloj del vehículo y la configuración de la hora de inicio del día/noche.
Harley Davidson Day / Night Extra Setting

Controlar el brillo

Controlar el brillo a través del BMW Motorrad MultiController (Wonder Wheel / Selector Wheel)
El MultiController se puede utilizar para ajustar el brillo de las luces auxiliares orientadas hacia adelante. Mantenga el MultiControlador a la izquierda durante más de 3s para activar esta función. Las luces auxiliares parpadearán dos veces para indicar que se puede ajustar el brillo. Gire hacia arriba y hacia abajo para ajustar el brillo de la configuración actual. Cuando termine, el modo de configuración se agotará después de 5s de no haber actividad en el MultiControlador. 

El brillo de las Luces Auxiliares 2 se puede ajustar manteniendo el MultiControlador a la derecha durante más de 3s. Las luces auxiliares 2 parpadearán dos veces para indicar que el brillo puede ser ajustado.   

Controla el brillo a través del BMW con el botón de información.
Mantenga pulsado el botón de información hasta que las luces auxiliares parpadeen dos veces rápidamente (aproximadamente 5 segundos) para entrar en el modo de atenuación. Cada pulsación consecutiva del botón aumentará el brillo en un 10% cuando esté en el modo de atenuación. El ajuste de brillo se restablecerá al 0% después de alcanzar el 100%. Si se mantiene el embrague y se pulsa el botón de información, el brillo de las luces auxiliares aumentará un 10%. El modo de atenuación saldrá después de 5s si no hay actividad del botón de información.

En algunas de las bicicletas más antiguas, puedes optar por tener sólo un botón de viaje (BC), en lugar del botón de información, este también puede ser usado como lo harías con el botón de información.

Actualmente no hay forma de alterar el brillo de las luces auxiliares de los R1200 sin un botón de información o de viaje (BC).

Controla el brillo con el botón Trip/trigger.

El botón de disparo puede usarse para ajustar el brillo de las luces auxiliares orientadas hacia adelante. Mantenga pulsado el botón de disparo hasta que las luces auxiliares parpadeen dos veces rápidamente (aproximadamente 5 segundos) para entrar en el modo de atenuación. Cada pulsación consecutiva del botón aumentará el brillo en un 10% cuando esté en el modo de atenuación. El ajuste de brillo se restablecerá a 0% después de alcanzar el 100%. Si se mantiene el embrague y se pulsa el botón de disparo, el brillo de las luces auxiliares aumentará un 10%. El modo de atenuación saldrá después de 5s si no hay actividad del botón de disparo.

 No se puede ajustar el brillo de las luces desde los controles estándar de la bicicleta. 

Usando el interruptor ezCAN extra opcional (botón dual con arriba/abajo)

  • Una sola pulsación del botón de arriba activa o desactiva las luces auxiliares 1
  • Una sola pulsación del botón activa y desactiva las luces auxiliares 2.
  • Mantenga pulsado el botón hacia arriba para entrar en el modo de ajuste de brillo de las luces auxiliares 1
  • Mantenga pulsado el botón para entrar en el modo de ajuste del brillo de las luces auxiliares 2
  • Cuando está en el modo de ajuste de brillo, hacia arriba aumenta el brillo en un 10%, y hacia abajo disminuye el brillo en un 10%
  • Sale automáticamente del modo de ajuste de brillo después de 5s sin actividad de botones

Control de las luces Aux 1 y Aux 2 en una KTM 890 (2020+) y KTM 1290 (2021+ modelos solamente):

La luminosidad de las luces orientadas hacia delante puede controlarse mediante los interruptores ARRIBA y ABAJO del manillar izquierdo. Para ajustar el brillo de las luces auxiliares uno, mantenga pulsado el botón ARRIBA hasta que las luces auxiliares 1 parpadeen dos veces. Las luces están ahora en modo de ajuste de brillo. Pulse brevemente y suelte el botón ARRIBA para aumentar el brillo en un 10% por clic (hasta un máximo del 100%), o el botón ABAJO para disminuir el brillo en un 10% por clic.

Para ajustar el brillo de las luces auxiliares 2, basta con mantener pulsado el botón abajo hasta que aux 2 parpadee dos veces.

El brillo de las luces orientadas hacia delante puede controlarse mediante el interruptor SELECT LEFT/RIGHT del manillar izquierdo. Para ajustar las luces auxiliares 1, mantenga pulsado el interruptor SELECT LEFT/RIGHT hacia la izquierda hasta que las luces parpadeen dos veces. Las luces auxiliares 1 están ahora en modo de ajuste de brillo. Para aumentar el brillo, pulse brevemente y suelte el interruptor SELECT LEFT/RIGHT hacia la derecha para incrementos del 10% (máximo del 100%) y hacia la izquierda para disminuir el brillo en incrementos del 10%.

Para ajustar el brillo de las luces auxiliares 2, basta con mantener pulsado el interruptor SELECT LEFT/RIGHT hacia la derecha hasta que las luces auxiliares 2 parpadeen dos veces.

El brillo de las luces Auxiliares 1 puede ajustarse manteniendo pulsado el botón UP del Joystick hasta que las luces Auxiliares 1 parpadeen dos veces. Las luces Auxiliares 1 están ahora en modo de ajuste de brillo. Pulse brevemente y suelte el botón del Joystick hacia ARRIBA para aumentar el brillo de las luces en un 10% por pulsación (hasta un máximo de 100%), o hacia ABAJO para disminuir el brillo en un 10% por pulsación (hasta un mínimo de 0%). Salga del modo de ajuste del brillo dejando de pulsar el botón Joystick durante más de 5 segundos.

El brillo de las luces Auxiliares 2 puede ajustarse pulsando y manteniendo pulsado el botón ABAJO del Joystick hasta que las luces Auxiliares 2 parpadeen dos veces. Las luces Auxiliares 2 están ahora en modo de ajuste de brillo. Pulse brevemente y suelte el botón del Joystick hacia ARRIBA para aumentar el brillo de las luces en un 10% por pulsación (hasta un máximo del 100%), o hacia ABAJO para disminuir el brillo en un 10% por pulsación (hasta un mínimo del 0%). Para salir del modo de ajuste del brillo, no pulse el botón durante más de 5 segundos.

PASO 5:

CONFIGURAR LAS LUCES TRASERAS Y DE FRENO

Brillo: El deslizador de brillo de la luz trasera establece el brillo de la luz trasera de su accesorio entre 0 - 100%. El deslizador de brillo de la luz de freno establece el brillo de la luz de freno de tu accesorio entre 0 y 100%. Si la luz de freno accesoria está configurada como un tipo de parpadeo, esto determinará el brillo del parpadeo.

Luz trasera contra luz de freno. La luz trasera siempre está encendida cuando el encendido está activado, pero una luz trasera accesoria puede ser apagada incluso cuando el encendido está activado. La luz de freno de la bicicleta sólo se activa en el frenado activo - pero una luz de freno accesoria puede activarse también en otros tipos de disparos, como la desaceleración brusca.

Asegúrate de que el brillo de la luz de marcha está ajustado lo suficientemente bajo para que no afecte a la visibilidad de la luz de freno del fabricante de la bicicleta.

Opciones adicionales para las luces de freno accesorias:

Al frenar, la luz de freno accesoria se enciende con un brillo predeterminado e imita las luces de freno estándar de la bicicleta.

 

La luz del freno accesorio parpadea a 4Hz cuando el freno del vehículo está activo.

El umbral de molestia del parpadeo puede ajustarse en los ajustes adicionales para evitar el parpadeo a bajas velocidades.

La luz del freno accesorio parpadea 4 veces a 4Hz cada vez que se aplica el freno. La luz del accesorio se mantendrá encendida con el brillo establecido después de los cuatro parpadeos. [Véase el requisito legal completo. 25251.5. (c)]

El umbral de molestia del parpadeo puede ajustarse en los ajustes adicionales para evitar el parpadeo a bajas velocidades.

La luz del accesorio parpadeará en condiciones de frenado de emergencia. Si se activa, la luz seguirá parpadeando hasta que se libere el freno.

La parada de emergencia puede hacerse más o menos sensible ajustando la sensibilidad en la configuración extra de la luz de freno.

Para activar el parpadeo de parada de emergencia,

  • La velocidad debe ser superior a los 50km/h (30mph)
  • El freno del vehículo debe estar activo

La luz del accesorio parpadeará automáticamente cuando el vehículo desacelere rápidamente, pero los frenos del vehículo no estén activados. Esto puede alertar a otros usuarios de la carretera de que está desacelerando rápidamente aunque la luz de freno del vehículo no esté encendida.

La luz de freno del accesorio parpadeará a 4Hz mientras la desaceleración sea lo suficientemente rápida para activar la característica. La luz parpadeará al menos dos veces.

La sensibilidad del frenado del motor se puede ajustar en el menú de ajustes extras.

El parpadeo del freno motor rápido se disparará cuando,

  • La velocidad es de más de 50km/h (30mph)
  • El freno del vehículo no está activo

PASO 6:

Correr/frenar/vuelta

Una luz de marcha / freno / giro se define como una luz de un solo color (rojo) que puede ser una luz trasera (intensidad de marcha), un freno (intensidad de frenado) o un parpadeo con intermitentes (típicamente a la intensidad de frenado). 

Las opciones de parpadear al frenar y de parpadear en California no están disponibles para un semáforo de Carrera / Freno / Giro ya que causarían confusión al usarse con el semáforo.

Características de frenado rápido están disponibles y anularán las señales de giro.

La prioridad de las diferentes funciones, de mayor a menor, es:

  • Parada de emergencia o frenado rápido del motor (parpadeando a 4Hz)
  • Señal de giro
  • Freno
  • La luz de la carrera

PASO 7:

CUERNO

Aplica el voltaje completo de la batería a la salida cuando la bocina está activa. La salida puede ser desactivada.

PASO 8:

ACCESORIO / SUMINISTRO DE IGNICIÓN

Aplica toda la tensión de la batería a la salida cuando el encendido está activado. La salida puede permanecer encendida durante un período configurable de hasta 60 segundos después de apagar el vehículo. La salida se puede desactivar.

Ajuste del tiempo de espera del suministro de accesorios/encendido

Para evitar cortes de corriente en los accesorios conectados a esta salida durante los ciclos de encendido, utilice el control deslizante para establecer el tiempo de espera preferido. 

El tiempo máximo de espera que se puede seleccionar es de 60 segundos.

PASO 9:

SEÑAL DE GIRO

Funcionan como luces de señalización y señales de giro.

Las señales de giro dedicadas siempre parpadearán cuando las señales de giro del vehículo estén parpadeando (para las señales de giro o los peligros).

RECURSOS ADICIONALES

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