FAQ

Bienvenido a nuestra página principal de preguntas frecuentes para todo lo relacionado con HEX ezCAN. Aquí encontrará nuestras preguntas frecuentes generales sobre el ezCAN. Desde esta página también puede acceder a las preguntas frecuentes específicas de cada marca haciendo clic en el botón de preguntas frecuentes de la marca correspondiente:

Preguntas frecuentes de la ezCAN

Preguntas frecuentes sobre el primer uso

La última versión del manual de usuario de HEX ezCAN se encuentra en nuestra página de software, en el PASO 1: COMENZAR, que está justo debajo de los enlaces de descarga del software de configuración ezCAN para Windows y MAC. En la portada del manual se indica la versión (edición) del mismo, y en el pie de las páginas verá en qué versión del software se basa.

La unidad HEX ezCAN es altamente resistente al agua y al polvo. Se proporcionan tapones ciegos para proteger las salidas no utilizadas.
  • Procesador de 1 gigahercio (GHz) o más rápido de 32 bits (x86) o 64 bits (x64)
  • 2 GB DE RAM
  • Un puerto USB
  • 20 MB de espacio disponible en el disco duro
  • Acceso a Internet (para registro y actualizaciones)
  • Pantalla con una resolución mínima de 1366×768
  • Windows 7/8/8.1/10, o
    MacOS 10.12 o superior

El umbral de molestia se refiere a la velocidad a la que la ezCAN indica a la luz de freno que empiece a parpadear mientras se conduce. Esto es para evitar el parpadeo constante mientras se filtra o se conduce a bajas velocidades.

El ajuste de sensibilidad para las paradas de emergencia y el frenado del motor está diseñado para permitirle un mayor control sobre el momento en que su luz de freno debe comunicar a los demás conductores que usted está desacelerando con fuerza por medio del ajuste de flash configurado.

Sí, hemos implementado la funcionalidad de los intermitentes independientes en nuestro software (sólo compatible con los dispositivos Gen II). Aunque esto está específicamente dirigido a los conductores que buscan conectar un remolque y hacer algunos viajes más largos, también puede instalar señales de giro del mercado de accesorios y conectarlos con el ezCAN. Hay que tener en cuenta que cada uno de ellos ocupa un circuito dedicado (dos en total). Tenemos una entrada separada para las luces 3-en-1 de Weiser, por favor vea abajo.

En absoluto, a partir de la versión 2302.2 (febrero de 2023), el LED ya no parpadeará cuando esté en modo de suspensión. El dispositivo entrará en modo de reposo con un consumo máximo de 800μA (microamperios)/hora. Para agotar completamente una batería de 12V, el ezCAN tendría que estar conectado a ella durante más de un año sin nada más conectado a la batería.

Sí, puede desconectar la bocina del fabricante, pero esto provocará un código de error en su moto.

Con nuestro último software, también puede ajustar un ligero retraso en el cuerno del mercado de accesorios, lo que permitirá blips rápida de la bocina de valores, en lugar de blipping el sonido de la muerte inminente con su soundbomb.

Su garantía no se anula por no cortar, ni pinchar, ningún cable. En caso de que su concesionario tenga un problema con la conexión del ezCAN, puede simplemente desconectar el ezCAN de la batería y de la conexión CAN, y volver a conectar el conector original si es necesario (BMW/Honda).

Solución de problemas

El período de garantía de un dispositivo ezCAN es de dos años a partir de la fecha de compra.

Tenga en cuenta que la garantía sólo es válida si el dispositivo ha sido registrado a través de nuestro software de configuración ezCAN y no se encuentra ninguna manipulación en el dispositivo o su cableado.

En caso de que su dispositivo parezca estar defectuoso, consulte nuestro proceso de reclamaciones de garantía en nuestro sitio web de HEX Innovate aquí.

Aquí están los significados de los diferentes estados del LED en el ezCAN:

  • Verde constante: El dispositivo está funcionando normalmente
  • Verde parpadeante: El dispositivo está en modo de espera y volverá a funcionar normalmente cuando se encienda.
  • Rojo constante: Fallo importante en el dispositivo. El dispositivo intentará recuperarse cuando se conecte al software ezCAN. 
  • Rojo intermitente: Posible sobrecarga del circuito. Conecte el dispositivo al software ezCAN para ver qué circuito está afectado
  • Naranja parpadeante: Posible fallo en la unidad. Conecte el dispositivo al software ezCAN para ver el fallo exacto

Para ver un video de lo anterior, consulte nuestro canal de Youtube.

Registro

Durante el proceso de registro podría ser posible presentar la misma solicitud de registro dos veces haciendo clic en el enlace en rápida sucesión. El primer correo electrónico recibido contendrá el enlace de confirmación, pero el segundo correo electrónico contiene el mensaje de que usted es el propietario anterior. Esto puede ser ignorado, y el enlace enviado en el primer correo electrónico puede ser utilizado para completar el registro.

Algunos clientes de correo electrónico rompen el símbolo en dos partes. Al seleccionar el token como hipervínculo, falla, ya que sólo una parte del token completo forma parte de la URL. Para solucionar esto, en lugar de ello, copie el token completo y péguelo en un campo de texto, elimine el espacio vacío entre las dos partes y péguelo en su navegador.

Por ejemplo: Ggtj4F3 H46vdf52Z tiene que ser: Ggtj4F3H46vdf52Z

Instalación de accesorios

Para las unidades ezCAN con conectores de 3 cables:

  • Color sólido (rojo/naranja/amarillo/blanco) al cable rojo de la luz de Denali
  • El cable negro de la luz de Denali
  • Alambre de doble color (rojo/blanco o blanco/negro) al alambre amarillo o blanco de la luz de Denali

Para las unidades ezCAN con conectores de 2 cables (tenga en cuenta que puede experimentar parpadeo en los ajustes de baja intensidad):

  • Color sólido (rojo/naranja/amarillo/blanco) al cable rojo de la luz de Denali
  • El cable negro de la luz de Denali
  • Deje el cable amarillo o blanco de la luz de Denali con cinta adhesiva.
  • Hay múltiples formas de conectar las luces de Skene y el controlador IQ-260 al ezCAN, dependiendo de las características que desee.
    • Puedes conectar las luces P3 directamente a la salida del freno de la ezCAN y dejar el controlador de la luz de freno de Skene fuera de la bicicleta.
    • Si desea las características del controlador de la Skene puede alimentar el controlador desde la salida del accesorio ezCAN y utilizar la salida de freno ezCAN para accionar la entrada de freno del controlador de la Skene. Utilizando las instrucciones de la Skene en https://www.skenelights.com/installation-p3, conecte los cables y configure el ezCAN de la siguiente manera:
      • Salida del accesorio ezCAN (blanco) a Skene Conmutada +12V (rojo)
      • Salida del freno ezCAN (amarillo) a la luz de freno Skene (blanco)
      • ezCAN accesorio o freno de tierra (negro) a Skene Ground (negro)
      • Configure la salida amarilla del ezCAN como luz de freno y la salida blanca como accesoria (esta es la configuración por defecto, pero si necesita cambiarla, asegúrese de realizar la configuración anterior). Establezca el brillo de la luz de marcha al 0% y el brillo de la luz de freno al 100%. Establezca la configuración del flash ezCAN en "Sin parpadeo".
  • Consulte las Preguntas Frecuentes de Skene para más opciones e información, www.skenelights.com/faq-1

Hay múltiples maneras de conectar su Admore light a la ezCAN. Para aprovechar al máximo las características de la luz Admore, conecte los cables y configure la ezCAN de la siguiente manera:

  • Salida del accesorio ezCAN (blanco) a Admore Red (fuente conmutada de 12V)
  • Salida de freno ezCAN (amarillo) a Admore Blue (entrada de freno)
  • ezCAN accesorio o freno de tierra (negro) a Admore Black (tierra)
  • El verde y el amarillo de Admore (entradas de los intermitentes derecho/izquierdo) se pueden conectar directamente a los cables de los intermitentes de la moto, según las instrucciones de Admore. Si tiene un ezCAN Gen II, también puede conectar los cables de los intermitentes a los canales rojo y azul del ezCAN, que pueden configurarse como intermitentes izquierdo/derecho respectivamente.
  • Configure el ezCAN para utilizar 2 canales con el amarillo y el blanco configurados para el freno y los accesorios respectivamente, recuerde ajustar el brillo de la luz trasera/trasera al 0% y el brillo de la luz de freno al 100%. Configure el freno del ezCAN en "Sin parpadeo".

Sí, puede. Hemos evaluado y probado un conjunto de luces Clearwater Krista usando una prueba de envejecimiento acelerado que equivale a más de 7 años de conducción (ver los detalles de nuestra evaluación y prueba más abajo). Creemos que las luces Clearwater funcionarán de manera confiable con el HEX ezCAN.

Desafortunadamente hemos recibido informes de que Clearwater Lights ha estado diciendo a sus clientes que sus luces no deben ser usadas en conjunto con un ezCAN ya que parecería estar funcionando inicialmente, pero luego eventualmente el ezCAN causaría que sus luces fallen.

Las luces Clearwater, como muchas otras luces LED de alta gama, utilizan un chip controlador de LED fabricado por Linear Technology (LT) que tiene una clavija de control de "brillo" adicional. Muchas otras luces LED de buena calidad utilizan el mismo chip controlador (o uno similar), pero ignoran el pin de brillo del chip controlador. Esto no está fuera de las especificaciones y de acuerdo con la hoja de datos del controlador, es una implementación muy real y válida del diseño. Además, la frecuencia del bucle de control de la corriente interna es miles de múltiplos más alta que la frecuencia que el HEX ezCAN utiliza para PWM la energía de las luces. Eso significa que para el LED interno y el chip controlador del LED esta baja frecuencia es tan buena como ignorable.

¿Por qué fallan las luces LED?
El fallo de los componentes electrónicos es una realidad. Asumiendo que los LEDs se alimentan con el voltaje correcto y no se sobrealimentan, las dos razones más comunes para el fracaso son el uso de componentes inferiores o un diseño inferior que estresa innecesariamente los componentes electrónicos hasta el punto de un eventual fallo. Muy típicos son los fallos de los condensadores de potencia que tienen que hacer frente a las continuas corrientes de irrupción y ondulación.

Tenemos un juego de Kristas y hemos evaluado el diseño de Clearwater Lights. Fabrican luces de muy alta calidad que son muy respetadas en la comunidad de ciclistas y no vimos ningún rastro del uso de componentes inferiores.

La opinión de un especialista
Nos pusimos en contacto con uno de los Ingenieros de Aplicación de Campo de la LT y se lo comunicamos, su respuesta fue: "Estoy de acuerdo con usted, no hay ningún problema con estas partes. Están diseñadas para funcionar en un entorno de conmutación y no importa cómo las conmute, siempre y cuando no se superen los valores nominales de voltaje de ruptura hacia adelante o hacia atrás de las mismas. Son diodos, después de todo, muy resistentes. Puede haber picos de tensión al conmutar, debido a parásitos inductivos, etc., que podrían sobrevolcarlos, pero eso es un problema de VO, no un problema de susceptibilidad a la conmutación".

Diseñamos una prueba.
Lo que hicimos fue establecer una prueba de envejecimiento acelerado. El promedio de kilometraje parece ser de unos 2500 km/año. Para trabajar en el peor de los casos, utilizamos 10.000 km. Luego hicimos una suposición de la velocidad que el piloto promedia sobre esos 10.000km y elegimos 60km/h. Esto significa que después de 7 días de uso continuo eso equivaldría al mismo tiempo de encendido de una bicicleta que hizo 10.000 km viajando a una velocidad media de 60 km/h. Ahora déjalas encendidas durante 35 días y tendrás una prueba acelerada que equivale a 5 años de uso "normal".

Te oímos decir, pero yo conduzco más o menos que eso y mi velocidad media es X. Bueno, ahora que sabes cómo lo calculamos, sólo tienes que conectar tus propios números - si conduces sólo 5.000 km en un año, entonces esta prueba equivale a que uses tus luces durante 10 años!

Naturalmente, también hay que prestar buena atención a las condiciones. Como cualquier buena luz LED, las luces de Clearwater tienen compensación de temperatura. Eso significa que las luces disminuirán su consumo de corriente para minimizar la disipación de energía. Para crear la prueba del peor escenario posible, necesitamos hacer funcionar las luces durante toda la prueba y la máxima disipación de energía. ¿Cómo lo hacemos? Configuramos el brillo del ezCAN al 90% (el 100% no tendría ninguna conmutación) y luego introducimos la cantidad justa de flujo de aire para mantener las luces refrigeradas para que sigan funcionando a su máximo nivel de potencia (y lo controlamos al menos dos veces al día durante la prueba).

Los resultados de la prueba
Las luces pasaron la prueba de envejecimiento acelerado de 5 años con éxito. De hecho, dejamos la prueba en marcha, y en el momento de escribir este artículo funcionaban perfectamente después de más de 1000 horas continuas de ser alimentadas por el HEX ezCAN, lo que equivale a más de 7 años en la Prueba de Envejecimiento Acelerado.

Para concluir hemos explicado por qué técnicamente el HEX ezCAN puede ser usado con Clearwater Lights.

El ezCAN actúa como un relé y un fusible para sus accesorios, y como tal, no necesita añadir o utilizar ningún fusible o relé externo que viene incluido con algunas luces. En su lugar, conecte los accesorios directamente al ezCAN. Controlar accesorios como las luces a través de los controles del manillar de su ezCAN.

Una excepción son las salidas de los accesorios, como los cargadores de teléfonos móviles, que requieren 5V para cargar el teléfono, que suelen venir con un convertidor reductor que regula los 12V de la batería a una corriente de 5V para el teléfono.

Sí, las luces sin embargo no pueden ser atenuadas por el ezCAN mientras parpadean, así que tendrás que poner la luz de marcha al 0% en el software del ezCAN, junto con la luz de freno al 100%. Las tres entradas que vienen con las luces de Weiser se pueden conectar como se indica a continuación.

El cable 3 en 1: puede ser conducido desde el ezCAN a través de una salida de freno y luego:
Giro : entrada de señal de giro, que necesita ser directamente conectado al cable de entrada de señal de giro OEM
Tierra : tierra/ retorno de tierra, que es directo al retorno de señal de giro OEM

Las características del parpadeo funcionan con las luces, pero podrían interferir con los intermitentes cuando están activos. El parpadeo inverso con peligros (para las luces auxiliares delanteras) debe apagarse junto con la función "Apagar cuando el intermitente está activo". Naturalmente, la modulación también se apagará, ya que estas funciones no se correlacionan con el objetivo de las luces de Weiser. Recuerde también desactivar la atenuación de tres cables.

Aunque el parpadeo de la luz de freno debería funcionar como se espera, también podrían interferir con las señales de giro, por lo que sugerimos mantener "Sin parpadeo" como el ajuste de la luz de freno.

Sí, con la introducción del ezCAN Gen II, la capacidad de controlar el equipo calefactado es posible a través del botón de los puños calefactados en el manillar de la moto o del menú de ajustes. En algunos casos, los clientes han solicitado una intensidad más específica para un pasajero o un conjunto diferente de equipo calentado, esto se puede hacer a través de la siguiente configuración:

Tendrá que configurar el equipo como un conjunto de luces auxiliares (conjunto auxiliar 1 o 2, dependiendo de su preferencia de los controles del manillar) en el software, esto le permitirá alterar la intensidad en movimiento. Tenga en cuenta que el equipo calentado requerirá que todas las funciones de las luces auxiliares estén deshabilitadas, como la luz estroboscópica del claxon, la luz estroboscópica del flash para pasar y el flash del intermitente activo, ya que esto no proporcionará 12V constantes al equipo. El cambio de intensidad en marcha puede controlarse con el mando Multi (como si se aumentara/disminuyera la luminosidad) y el canal al que está conectado el cambio calentado puede apagarse con el botón de cancelación de los intermitentes. Lo mismo se puede conseguir en las motos R1200 refrigeradas por aceite y de la serie F utilizando su botón de información como se describe aquí en el paso 4.

Características/ Beta

Actualmente disponemos de ezCAN's para motocicletas BMW, Harley Davidson, KTM, Honda CRF 1100, Husqvarna Norden 901 y Triumph Tiger. También hemos empezado recientemente a investigar la compatibilidad de ezCAN con la Ducati Multistrada V4 y Desert X, además de la Yamaha Tenere 700. ¡Por favor, suscríbase a nuestro boletín de noticias en la parte inferior de la página de inicio para asegurarse de que se le notifique tan pronto como los nuevos lanzamientos están fuera!

Apreciamos los comentarios de nuestros clientes, así que si tienes alguna nueva marca de motocicletas en mente, ¡haznoslo saber!

Contáctenos

Como la mayoría de ustedes saben, el desarrollo en la ezCAN nunca se detiene. Por eso tenemos un programa oficial de pruebas beta, que permite a los usuarios participantes acceder a las funciones y características de desarrollo.

Debido a la naturaleza del software beta no enumeramos las nuevas características públicamente, así que si está interesado no dude en contactar con nuestro equipo de soporte para confirmar cuáles son las últimas características beta.

Contáctenos

Siempre buscamos mejorar el producto, así que si tiene una idea que le gustaría que escucháramos, envíe a nuestro equipo de soporte un ezCAN e incluya "Solicitud de cambio" en el asunto.

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Marketing

Si desea convertirse en un distribuidor de ezCAN, contacte con nuestro equipo de apoyo con la mayor cantidad de detalles posibles de su negocio, incluyendo los siguientes:

  • El tamaño del mercado local de motocicletas
  • El tamaño promedio de la base de clientes mensuales de su negocio
  • Enlace a un sitio web de su negocio

En función de su contacto inicial, le remitiremos a uno de los principales distribuidores de su zona o le enviaremos un cuestionario más detallado para hacernos una idea de cómo podemos establecer un acuerdo de distribución con usted.

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Si quieres revisar nuestro producto, envía un correo a nuestro equipo de soporte con un enlace a todos los perfiles de medios sociales relacionados con las motos.

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